[发明专利]一种靠背座椅的复合热压工艺在审

专利信息
申请号: 201911195915.1 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110919954A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 王斌 申请(专利权)人: 徐州丰亿电动车配件有限公司
主分类号: B29C43/34 分类号: B29C43/34;B29C43/52;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 靠背 座椅 复合 热压 工艺
【说明书】:

本发明公开了一种靠背座椅的复合热压工艺,涉及座椅技术领域,达到使得容纳腔内的热量能够排出的目的,其技术方案要点是:采用的所述热压成型机包括:凹模,所述凹模上成型有容纳腔板,所述容纳腔板中填充所述坯料;凸模,能够罩扣在所述凹模上,所述坯料放置在所述容纳腔板和所述凸模之间,所述凸模上成型有加热装置,所述加热装置用以熔化所述坯料,所述容纳腔板在背离凸模的一侧开设有若干散热孔,各个所述散热孔通过开设在容纳腔板底部外壁的散热通道连通,所述散热通道的两端均延伸出容纳腔板。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域,更具体地说,它涉及一种靠背座椅的复合热压工艺。

背景技术

座椅是一种用于汽车座位上的,有束缚保护乘客的作用,通常包括座椅背板以及覆盖在座椅背板上的弹性体这两个部分,而座椅背板主要通过水平状的背板经过冲压而成。

公开号为CN107775861A的中国专利公开了一种座椅背板及其制作方法,包括如下步骤:将所述椰棕纤维,阻燃纤维,以及增强纤维混合均匀,得到复合纤维;将混合得到的复合纤维进行热定型,形成坯料;对制得的坯料进行剪裁;将经过剪裁的坯料进行热压,采用的所述热压成型机包括:凹模,所述凹模上成型有容纳腔,所述容纳腔中填充所述坯料;凸模,能够罩扣在所述凹模上,所述坯料放置在所述凹模和所述凸模之间,所述凸模上成型有加热装置,所述加热装置用以熔化所述坯料。

但是凸模上的加热装置在熔化坯料后,使得坯料融化在容纳腔内成型,若容纳腔内的温度较高,将会影响坯料的成型。

发明内容

本发明的目的是提供一种靠背座椅的复合热压工艺,达到使得容纳腔内的热量能够排出的目的。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种靠背座椅的复合热压工艺,包括将复合纤维进行热定型,形成坯料;对制得的坯料进行剪裁;将经过剪裁的坯料进行热压,热压采用热压成型机,采用的所述热压成型机包括:凹模,所述凹模上成型有容纳腔板,所述容纳腔板中填充所述坯料;凸模,能够罩扣在所述凹模上,所述坯料放置在所述容纳腔板和所述凸模之间,所述凸模上成型有加热装置,所述加热装置用以熔化所述坯料,所述容纳腔板在背离凸模的一侧开设有若干散热孔,各个所述散热孔通过开设在容纳腔板底部外壁的散热通道连通,所述散热通道的两端均延伸出容纳腔板。

通过采用上述技术方案,加热装置将凹槽内的坯料融化,此时坯料融化后将以容纳腔板的形状成型,在坯料成型过程中若产生的热量不能及时排出去会影响坯料成型后的表面质量,此时散热孔的开设将容纳腔板的板厚变薄,使得容纳腔板内的热量及时排出,而各个散热孔内的热量通过散热通道排出容纳腔板,达到使得容纳腔内的热量能够排出的目的,进而保证了坯料成型后的形状。

优选地:所述散热孔贯穿容纳腔板。

优选地:所述容纳腔板与凹模通过设置在凹模上的固定件连接。

优选地:所述固定件包括开设在凹模上的放置槽,所述放置槽的四个槽壁上均设有第一压缩弹簧,当容纳腔板放入放置槽内后,所述第一压缩弹簧远离与放置槽槽壁连接的一端均连接有挤压容纳腔板外壁的挤压板。

优选地:所述凹模外壁上开设有若干与放置槽内连通的连通孔,所述凹模外壁上插接有封闭连通孔的封闭塞。

优选地:所述凹模前方放置有收集盒,所述收集盒放置在地面上,所述收集盒内壁滑移连接有与收集盒盒底平行的放置板,所述放置板与收集盒盒底之间设有若干第二压缩弹簧,所述第二压缩弹簧的一端连接在放置板上,另一端连接在收集盒的盒底,当第二压缩弹簧处理原始状态时,所述放置板位于收集盒的盒口。

优选地:所述收集盒的相对外壁均开设有沿收集盒高度方向分布的移出槽,所述移出槽贯穿收集盒侧壁,所述放置板上设有延伸出移出槽的拉板。

优选地:所述移出槽的槽壁上设有限制拉板在移出槽内移动的限位件。

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