[发明专利]低转动惯量的离合器从动盘

说明书

本发明公开了一种低转动惯量的离合器从动盘。该低转动惯量的离合器从动盘省略从动片，包括：波形片，其两侧为摩擦片安装位；左摩擦片，其固定在所述波形片一侧的摩擦片安装位；以及右摩擦片，其固定在所述波形片另一侧的摩擦片安装位。该低转动惯量的离合器从动盘取消了中间用于连接的从动片，从而降低了转动惯量，解决了热车难挂挡，难脱挡的缺陷。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种低转动惯量的离合器从动盘。

背景技术

如图1至图3所示，传统的φ380离合器从动盘11的转动惯量为0.082kg.m²，其结构采用摩擦片12+从动片13+波形片14+摩擦片15组合结构，波形片14通过铆钉16固定在从动片13上，离合器的主要作用是切断和传递发动机动力，使变速器实现换挡功能。如果变速器第一轴和相连的空挡运动零件转动惯量大(在这些空挡转动零件中，离合器从动盘直径最大)，转动惯量占比最大，主动与从动齿轮啮合时，齿轮转速快将很难实现同步换挡啮合，造成热车难挂挡，难脱挡；同时会损坏同步器、挂挡手柄、挂挡线、选挡线等相关挂挡零件。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的低转动惯量的离合器从动盘，该低转动惯量的离合器从动盘取消了中间用于连接的从动片，从而降低了转动惯量，解决了热车难挂挡，难脱挡的缺陷，实现了快速换挡，缓和了转动方向的冲击，降低了噪声、延长相关挂档零件的寿命。

为实现上述目的，本发明提供了一种低转动惯量的离合器从动盘，该离合器从动盘省略从动片，包括：波形片，其两侧为摩擦片安装位；左摩擦片，其固定在所述波形片一侧的摩擦片安装位；以及右摩擦片，其固定在所述波形片另一侧的摩擦片安装位。

在一优选的实施方式中，波形片为一体成型结构。

在一优选的实施方式中，左摩擦片和右摩擦片分别通过铆钉直接固定在波形片的两侧。

在一优选的实施方式中，波形片为φ380mm波形片。

在一优选的实施方式中，波形片、左摩擦片和右摩擦片三者形成的低转动惯量的离合器从动盘的压紧厚度为10mm。

与现有技术相比，根据本发明的低转动惯量的离合器从动盘具有如下有益效果：该低转动惯量的离合器从动盘通过采用加厚加强的整体波形片结构，提高摩擦片的弯曲强度，取消了中间用于连接的从动片，从而降低了转动惯量，解决了热车难挂挡，难脱挡的缺陷，实现了快速换挡，缓和了转动方向的冲击，降低了噪声、延长相关挂档零件的寿命。同时减少从动片，简化装配工序，降低装配成本，使摩擦片装配更稳固，减少波形片断裂和摩擦片脱落故障。

附图说明

图1是现有离合器从动盘的主视结构示意图。

图2是现有离合器从动盘的剖视结构示意图。

图3是现有离合器从动盘的分解结构示意图。

图4是根据本发明第一实施方式的低转动惯量的离合器从动盘的主视结构示意图。

图5是根据本发明第一实施方式的低转动惯量的离合器从动盘的剖视结构示意图。

图6是根据本发明第一实施方式的低转动惯量的离合器从动盘的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。