[发明专利]一种螺旋形冷却水套砂型的制造方法在审

专利信息
申请号: 201911196234.7 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN110918881A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 姜维;孙树臣;韩林池;李响;林慧;于磊;王一男 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司
主分类号: B22C9/02 分类号: B22C9/02;B22C9/24;B22C15/24;B22C9/10
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 崔斌
地址: 130011 吉林省长春市市辖*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋形 冷却水 砂型 制造 方法
【说明书】:

发明属于铸造技术领域,具体的说是一种螺旋形冷却水套砂型的制造方法。该方法包括以下步骤:步骤一:将圆筒形砂芯分成两个180°的半圆形砂芯分别射砂成型;步骤二:在芯头的两端加上加强筋,使其整个芯头部分变成方框结构,再使用简易专用胎具将其粘接固定;步骤三:将加强筋锯掉从而得到想要的螺旋形水套砂芯。本发明提供了一种新的砂芯制造方法可以很好的提高出型率、砂芯致密度和强度性能,同时,能将模具结构大幅度进行优化,使模具结构简单,更容易匹配设备且工作效率更高,实现大规模生产需求,解决了现有模具的结构复杂和砂芯出型效率低的问题。

技术领域

本发明属于铸造技术领域,具体的说是一种螺旋形冷却水套砂型的制造方法。

背景技术

随着时代的进步、社会的发展,全世界对于工业科技的掌握都大幅度攀升,随之而来的是人们对于自然资源的无限索取,全世界人民都意识到这并非长久之计。怎么样能将科技发展与自然资源协调起来成为非常重要的话题。将视角聚焦到工业的代表杰作——汽车,新能源汽车将成为以后社会发展的必然趋势。在这种背景下,在节能减排的政策下,人们开始尝试着对新能源汽车及其最重要的电机部分进行研究。随着近些年新能源汽车技术的不断进步,人们对于新能源产品的研发和改善优化层出不穷。

电机壳采用螺旋水套来制造就是其中的一个突破,通过研究计算,此种改进可提高电动机的整体降温效果,使电动机寿命上升一个等级。根据经验,这种螺旋结构若要整体成型,射砂压力必须满足360°圆周螺旋型腔填实,在射砂过程中射砂压力损失较大,容易射不实,成型后的砂芯抗拉强度和抗冲击性能较低,在顶出时砂芯断裂,导致砂芯出型率较低,不能实现批量生产。现在多数的制芯都是采用3D打印技术,该技术成本高、工时长、表面质量粗糙,不具备规模化生产,据统计,3D打印技术制造的合格率在30%左右,这远远不能满足产品需求。

3D打印技术是最流行的、应用最多的制造螺旋结构砂芯的技术,但是3D打印技术在应用到此类砂芯制作时有着非常明显的缺点和不足。首先,3D打印技术是效率相对较低的一项技术,它以直线运动为主,工作路径比较单一,需要大量时间才能完成一项任务且耗费成本较高。其次,仅就砂芯来说,3D打印出的砂芯在质量和精度上存在着明显的问题,3D打印出的砂芯由于层层叠加,做不到特别紧密,表面质量也不理想,芯子在浇铸时发气量大,铸件缺陷明显,这与3D打印的本身材料限制也有很大关系。而利用芯盒模具来制造砂芯则能避免绝大多数由3D打印产生的问题,但是,若用模具来制造此砂芯,虽然可以实现批量生产,但是模具结构相对复杂,芯子中间的大孔需要模具加上侧抽结构才能开模,且射砂过程中由于芯子的螺旋状极其容易出现砂子流动的能量损失,最终导致砂芯局部发虚,不紧密。

发明内容

本发明提供了一种新的砂芯制造方法可以很好的提高出型率、砂芯致密度和强度性能,同时,能将模具结构大幅度进行优化,使模具结构简单,更容易匹配设备且工作效率更高,实现大规模生产需求,解决了现有模具的结构复杂和砂芯出型效率低的问题。

本发明技术方案结合附图说明如下:

一种螺旋形冷却水套砂型的制造方法,该方法包括以下步骤:

步骤一:将圆筒形的水套成型本体1分成两个180°的半圆形砂芯2分别射砂成型;

步骤二:在半圆形砂芯2的两端加上加强筋3,使其整个芯头部分变成方框结构,再使用简易专用胎具将其粘接固定;

步骤三:将加强筋3锯掉从而得到想要的螺旋形水套砂芯。

本发明的有益效果为:

1)本发明通过将整体砂芯一分为二,由模具进行制造,恰好既能解决3D打印所带来的一些问题,又能解决利用模具制造所带来的相关困难。

2)半圆形砂芯结构,有利于砂芯成型,在整个充型过程中射砂压力损耗较低,成型部分的致密度和强度性能好,且模具不需要侧抽结构,降低模具复杂性。

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