[发明专利]驱动桥总成振动快速检测方法在审
申请号: | 201911197213.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN111458016A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 金光;保万全;李士杰;袁立国;范春利;李凯;赵文华;徐伟健;黄晶晶;吴乃云 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130000 吉林省长春市市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 总成 振动 快速 检测 方法 | ||
1.一种驱动桥总成振动快速检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、将驱动桥总成安装在驱动桥总成齿轮疲劳试验台架上;所述驱动桥总成齿轮疲劳试验台架主体由驱动单元和两套负载单元组成,T型布置;所述驱动桥两个输出端分别通过传动轴与两套相同配置的负载单元相连,所述负载单元包括升速齿轮箱和负载电力测功机,升速齿轮箱和负载电力测功机通过膜片弹性连轴器相连,驱动桥总成输出端轮毂通过专用工装夹具连接传动轴输出动力驱动升速齿轮箱,升速齿轮箱输出端通过将动力传递给负载电力测功机,负载电力测功机将动能转化成电能通过稳压装置回馈电网;
B、按照设计好的测试流程进行各种目标工况的运转测试,通过驱动桥总成齿轮疲劳试验台架内置故障诊断专家系统进行振动测试所得到的车速振动趋势关系曲线,可识别随车速变化的振动能量变化,用试验台自带的振动分析仪采集记录振动数据;
C、进行实时或试后数据分析处理,通过阶次计算和阶次分析迅速定位振动能量增高部件、识别振动来源。
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成振动快速检测方法,其特征在于:步骤A,所述驱动单元包括电力测功机和减速齿轮箱,电力测功机和减速齿轮箱通过膜片弹性连轴器相连,测功机输出动力驱动减速齿轮箱,减速齿轮箱输出端通过传动轴与驱动桥总成输入法兰相连。
3.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成振动快速检测方法,其特征在于:步骤A,所述驱动桥总成齿轮疲劳试验台架主体通过T型底座与预制的T型混凝土基础相连,T型混凝土基础安装在预制的T型混凝土地坑中,T型混凝土基础与T型混凝土地坑之间有减震装置隔绝振动传递。
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成振动快速检测方法,其特征在于:步骤C,所述数据分析处理方法包括全局趋势分析、阶次谱分析、瀑布图分析及热图分析。
5.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成振动快速检测方法,其特征在于:所述全局测试分析所得到的振动瀑布图,用于观测全工况振动变化水平和初步识别主要振动能量峰值所处的阶次和工况;所述阶次分析所得到振动阶次谱,用于识别振动能量产生的主要零件或摩擦副;所述阶次分析所得到的阶次热图,用于进一步确认振动能量产生的位置和工况。
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