[发明专利]一种具活塞内单向阀的发动机

说明书

一种具活塞内单向阀的发动机设与各尖劈的内部连通的空腔(41)，其空腔的空间设在所述发动机活塞(17)的活塞面与所述发动机活塞(17)的放活塞销端的活塞销孔的上部的层面之间而形成缓冲间隙和降噪空间；各尖劈各设有至少一个逸孔(42)，以便与多个通孔(32)及所述的椭圆进口(34)经各尖劈的内部连通所述空腔(41)，在所述空腔(41)的空腔的下层里设多个六棱锥形的内置尖劈(45)，所述内置尖劈的六棱锥形的小端设六角形通孔(44)及所述内置尖劈的六棱锥形的大端设椭圆出口(43)，在所述空腔(41)的空腔的下层和上层之间设膨化玻璃纤维的内过滤网(46)，以求二次缓冲和降噪；一种具活塞内单向阀的发动机，活塞内设单向阀其进端连接所述空腔(41)而其出端连接辅气口(28)。

技术领域

本发明涉及一种在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的自动装夹定位机构及方法及一种具活塞内单向阀的发动机，属于内燃机的活塞及曲柄连杆的技术领域。

背景技术

活塞与曲柄连杆的装配有很大潜力可挖。目前在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的自动装夹定位机构及方法还在摸索中，活塞与曲柄连杆的装配，在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫办不到；在小型发动机活塞销端安装G型弹性垫，基本以手工生产模式为主，操作者先手动安装活塞与曲柄连杆通过活塞销连在一起的活塞销的左端的要卡在活塞沉槽里的第一个G型弹性垫，然后再手动安装活塞与曲柄连杆通过活塞销连在一起的活塞销的右端的要卡在活塞沉槽里的第二个G型弹性垫；因为G型弹性垫是弹性的，是变外径的；活塞销的直径是8mm，而活塞沉槽的大径是10mm，也就是说，要把大径是10mm的G型弹性垫用手钳拿捏压缩到8mm并推送进活塞沉槽内再使G型弹性垫恢复到大径10mm；装完活塞销的左端的活塞沉槽里的第一个G型弹性垫，还得装活塞销的右端的活塞沉槽里的第二个G型弹性垫。不但工人劳动强度大，生产效率低，而且还常常因为操作用力过大而使G型弹性垫变型，或因为操作用力过小过歪而使G型弹性垫装不合适而不是恰到好处。随着用工成本的增高和用工荒的出现，实现小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的自动化生产已迫在眉睫，但搞过于价格昂贵的全自动化高精密设备又使企业难以承受；如何机动进行活塞与曲柄连杆的弹性垫的装配，寻求一种在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的机构和方法，是一个涉及节能减排的老大难问题。

发明内容

活塞与曲柄连杆的装配有很大潜力可挖。现在公开一种在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的自动装夹定位机构及方法。针对活塞与曲柄连杆的装配在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫办不到；在小型发动机活塞销端安装G型弹性垫，基本以手工生产模式为主，操作者先手动安装活塞与曲柄连杆通过活塞销连在一起的活塞销的左端的要卡在活塞沉槽里的第一个G型弹性垫，然后再手动安装活塞与曲柄连杆通过活塞销连在一起的活塞销的右端的要卡在活塞沉槽里的第二个G型弹性垫；因为G型弹性垫是弹性的，是变外径的；活塞销的直径是8mm，而活塞沉槽的大径是10mm，也就是说，要把大径是10mm的G型弹性垫用手钳拿捏压缩到8mm并推送进活塞沉槽内再使G型弹性垫恢复到大径10mm；装完活塞销的左端的活塞沉槽里的第一个G型弹性垫，还得装活塞销的右端的活塞沉槽里的第二个G型弹性垫；不但工人劳动强度大，生产效率低，而且还常常因为操作用力过大而使G型弹性垫变型，或因为操作用力过小过歪而使G型弹性垫装不合适而不是恰到好处；随着用工成本的增高和用工荒的出现，实现小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的自动化生产已迫在眉睫，但搞过于价格昂贵的全自动化高精密设备又使企业难以承受的现状；机动进行活塞与曲柄连杆的弹性垫的装配，是一种在小型发动机活塞销端同时安装两G型弹性垫的方法，解决同时安装两G型弹性垫办不到的老大难问题。

解决其技术问题所采取的技术方案和方法是：

因为只是在圆筒上开个斜槽，故很巧妙地省去了本应很复杂的含多个随动手指的机械手来变形地装夹不固定形态的G型弹性垫，不但简易，而且靠谱，好用；核心技术一是斜槽的角度，就是所述的设有斜槽(2)的装夹筒(1，1b)的所述的斜槽(2)与所述的装夹筒的轴线的夹角；另一是用主随动推板、汽缸推板、主随动拉块组成随动推拉机构克服了过约束。