[发明专利]用于带电作业车的四级悬臂装置

说明书

本发明提供一种用于带电作业车的四级悬臂装置，更具体地，提供一种通过绝缘悬臂的独立引出引入驱动，从而最小化悬臂装置的伸缩长度以提高车辆位置空间利用率，并通过将直行运动转换成旋转运动的伸缩装置来伸缩绝缘悬臂以最大化绝缘悬臂的绝缘范围，从而提高绝缘性能的用于带电作业车的四级悬臂装置，所述用于带电作业车的四级悬臂装置包括：一级悬臂、二级悬臂、三级悬臂、连动装置、绝缘悬臂以及绝缘悬臂伸缩装置，所述绝缘悬臂伸缩装置包括第二驱动缸、一对旋转滑车轮以及一对传动机构，在所述第二驱动缸的活塞杆直行运动时，所述旋转滑车轮旋转，同时所述传动机构使所述绝缘悬臂从所述三级悬臂引出或引入。

技术领域

本发明涉及一种用于带电作业车的四级悬臂装置，更具体地，涉及一种通过绝缘悬臂的独立伸缩驱动来极大化绝缘悬臂的绝缘性能、最小化带电作业区域与车辆间距离以优化带电作业环境的用于带电作业车的四级悬臂装置。

背景技术

一般而言，高空作业车具有多级悬臂装置，是能够搭乘设置于其上端悬臂的车斗(搭乘)而在高处进行作业的装备，用于建筑内/外部脚手架的设置、电气及通信设备的架设及维护保修、工厂顶棚的内部施工、桥梁的检查及维修等。

如图1所示，所述高处作业车由设置在货车等车辆2的底盘的底座4、设置于所述底座4的上部的柱支架6、可旋转地设置于所述柱支架6的悬臂装置8、以及设置于所述悬臂装置8的车斗9构成。

另外，为了防止作业人员的触电事故与损伤，规定了用于带电(活线)作业的高空作业车的悬臂装置8应根据施加于电线的电压，预先设定相隔的距离。

作为这种高处作业车的绝缘性能，规定了泄漏电流不得超过0.5mA。

并且，由于泄漏电流因施加电压而异，因此规定了作为试验电压施加相当于电气回路电压两倍的电压。

因此以纤维增强复合剂(FRP：Fiber Reinforced Plastic)为材质制作悬臂装置8的最前端悬臂，以使其具有绝缘性能，从而防止泄漏电流施加到与之连接的后续端的钢铁材质的悬臂。

韩国公开号第10-2013-0123690号(2013年11月13日公开)公开的高空作业车辆用悬臂中公开了这种绝缘悬臂。

以下，参照图2对包括绝缘悬臂的用于带电作业车的悬臂装置的构成及伸缩作用进行说明。

悬臂装置由固定悬臂10、插入到所述固定悬臂10的内部且设置成可滑动的中间悬臂20、连接所述固定悬臂10与所述中间悬臂20的端部的液压缸30、随着通过所述液压缸30从所述固定悬臂10的内部推出所述中间悬臂20来延长所述中间悬臂20的长度的延长机构40、随着通过所述液压缸30从所述固定悬臂10的内部拉动所述中间悬臂20来缩短所述中间悬臂20的长度的缩短机构60构成。

在此，延长机构40由引出线41及引出滑车轮42构成。

所述引出线41的一端固定于固定悬臂10的一端部，引出线41的另一端通过引出滑车轮42而固定于绝缘悬臂50的一端部。

所述引出滑车轮42固定于中间悬臂20的一端部。

并且，缩短机构60由引入线61和引入滑车轮62构成。

所述引入线61的一端固定于固定悬臂10的另一端部，引入线61的另一端通过引入滑车轮62而固定于绝缘悬臂50的一端部。

所述引入滑车轮62固定于中间悬臂20的另一端部。

通过这种构成，液压缸30进行引出工作时，中间悬臂20向图的右侧移动而从固定悬臂10引出，引出滑车轮42与中间悬臂20在一起向图的右侧移动的同时，拉动引出线41，使绝缘悬臂50连动。

因此，中间悬臂20引出时绝缘悬臂50也被引出，悬臂装置的长度增大。