[发明专利]一种机匣环块类零件防护方法

说明书

一种机匣环块类零件防护方法，选择密度为30的PVC或者EVA材料作为贴体防护材料，选择厚度为0.2mm的聚乙烯薄膜作为密封防护材料；包装结构的确定方案，包装结构应依据零件结构尺寸制作形迹，零件放入后应保证零件与材料间间隙不大于0.3mm，零件不允许凸出材料表面，相邻零件间距离不少于10mm。本发明的优点：成本低、使用灵活、操作简单、防护全面得当，能有效避免磕碰伤、刮磨、锈蚀、多余物进入等所有问题的发生，保证环块类零件100％有效防护。预计可减少由于防护不当造成零件报废或返修费用为35万元/年。

技术领域

本发明涉及环块类零件的防护技术，本技术方案直接应用于各种环块类小零件的包装防护，尤其适合表面质量要求严格的航空发动机零部件，特别涉及了一种机匣环块类零件防护方法。

背景技术

环块类零件防护方法主要有塑料袋法、包装纸法，而塑料袋、包装纸等方法只能从单一方面对零件进行包装防护，无法全面避免磕碰伤、刮磨、锈蚀、多余物进入等问题的发生，现场执行过程中零件出现磕碰伤、刮痕的问题经常发生。同时随着航空发动机设计性能的提升，零件表面质量要求越来越严格，原有防护方法(塑料袋法、包装纸法)已无法满足现阶段零组件质量要求，因此一种新型防护技术的出现已迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的是解决机匣环块类零件在搬运、运输、贮存过程中出现磕碰伤、刮磨、锈蚀、多余物进入等问题，保证零件表面质量符合设计要求，有效防护率提升至100％，同时避免由于防护不当造成零件报废或返工现象的发生，特提供了一种机匣环块类零件防护方法。

本发明提供了一种机匣环块类零件防护方法，其特征在于：

(1)包装防护的组成方案

考虑到零件既要防止磕碰、刮磨，又要防止锈蚀、多余物进入，所以包装防护的组成方案必须包含两部分：一部分应为带有缓冲功能的贴体防护；另一部分应为带有防锈功能的密封防护；

(2)包装材料的选择方案

带有缓冲功能的贴体防护材料应选择质量轻、成本低、弹性大、无污染、易于切割的中性材料，带有防锈功能的密封防护材料应选择质量轻、成本低、无污染、密封性好、防潮的中性材料，结合机匣零件特点，本发明选择密度为30的PVC或者EVA材料作为贴体防护材料，选择厚度为0.2mm的聚乙烯薄膜作为密封防护材料；

(3)包装结构的确定方案

包装结构应依据零件结构尺寸制作形迹，零件放入后应保证零件与材料间间隙不大于0.3mm，零件不允许凸出材料表面，相邻零件间距离不少于10mm。

本发明摒弃了原有防护方法材料、手段的单一性，考虑到机匣环块类零件尺寸较小、结构简单等特点，从防护的组成方案、材料的选择方案、结构的确定方案等方面进行深入分析、试验，发明了本防护方法；

本方法采用先油封、再贴体保护、最后塑料袋真空包装的方式进行防护，即采用701防锈油对零件进行油封；再用密度为30的PVC或者EVA材料按照零件结构及尺寸制作形迹，将零件放置在形迹内，零件不允许凸出材料，零件与材料间间隙不大于0.3mm，相邻零件间距离不少于10mm，材料边缘厚度最薄处为10mm；最后将整个装有零件的保护衬套放置到聚乙烯袋内进行真空包装，真空时间20～30s，封口时间1s，冷却时间3s。

选择尺寸、规格合适密度为30的PVC或EVA材料，材料厚度应大于零件高度，且不超过5mm；按照环块类零件具体结构及尺寸制作形迹，两个形迹间间隔应大于10mm，防止零件之间的碰撞、刮磨；

步骤二、油封：用毛刷蘸701防锈油对零件表面进行刷涂，保证防锈油覆盖零件所有表面；

步骤三、零件放入：将环块类零件放置在形迹内，零件不允许凸出贴体防护材料，防止零件与外部接触发生磕碰、刮磨；