[发明专利]汽车空调系统的控制电路、控制方法及汽车

权利要求书

1.一种汽车空调系统的控制电路，其特征在于，所述控制电路包括温控器、继电器、报警控制器以及空调开关，其中，所述温控器用于控制继电器吸合或者断开，在所述继电器吸合时，所述空调开关中的指示灯常亮，在所述继电器断开时，所述报警控制器产生脉冲信号并发送给所述空调开关，以控制所述空调开关中的指示灯闪烁报警；

所述温控器包括温控器正极、温控器负极和温控器控制端；

所述指示灯包括指示灯正极和指示灯负极，所述温控器正极连接到所述指示灯正极；

所述继电器包括两个常闭引脚和两个常开引脚，两个所述常闭引脚分别连接到所述温控器控制端和电源，两个所述常开引脚分别连接到温控器负极和所述指示灯负极；

其中，在汽车空调系统正常工作时，所述温控器控制端输出低电平，所述继电器吸合，两个所述常开引脚闭合，以控制所述指示灯常亮；

所述报警控制器包括振荡电路以及与所述振荡电路连接的脉冲信号输出端、报警控制器正极、报警控制器负极，所述脉冲信号输出端连接到所述指示灯负极，所述报警控制器正极连接到电源，所述报警控制器负极接地；

其中，在汽车空调系统发生故障时，所述温控器控制端输出高电平，所述继电器断开，两个所述常开引脚断开，并通过脉冲信号输出端输出脉冲信号给所述指示灯负极，以控制所述指示灯闪烁报警。

2.如权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述振荡电路包括第一三极管、第二三极管以及电感；其中，所述第一三极管的基极、第二三极管的集电极共同连接到所述电感的一端，所述第一三极管的集电极、第二三极管的基极共同连接到所述电感的另一端，所述第一三极管的发射极、第二三极管的发射极共同连接至所述报警控制器负极以实现接地；所述报警控制器正极连接到所述电感的中部位置，所述脉冲信号输出端连接到所述电感的一端的任意一端。

3.如权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述第一三极管的基极连接有第一限流电阻，所述第二三极管的基极连接有第二限流电阻。

4.一种汽车空调系统的控制方法，其特征在于，应用于权利要求2-3任一项所述的汽车空调系统的控制电路，所述控制方法包括以下步骤：

在检测到汽车空调系统正常工作时，通过温控器控制继电器吸合，以控制空调开关的指示灯常亮；

在检测到汽车空调系统发生故障时，通过温控器控制继电器断开，并向所述报警控制器的报警控制器正极输入高电平，以控制第一三极管和第二三极管交替导通并通过所述脉冲信号输出端输出脉冲信号，以通过脉冲信号控制所述指示灯闪烁报警。

5.如权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述通过温控器控制继电器吸合的步骤包括：

控制所述温控器的温控器输出端输出低电平，以控制所述继电器吸合。

6.如权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述通过温控器控制继电器断开的步骤包括：

控制所述温控器的温控器输出端输出高电平，以控制所述继电器断开。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-3任一项所述的汽车空调系统的控制电路，或，所述汽车执行如权利要求4-6任一项所述的汽车空调系统的控制方法。