[发明专利]车辆供电装置

说明书

本发明公开了一种车辆供电装置，所述车辆供电装置包括：固定座；剪叉式升降机构，所述剪叉式升降机构用于在驱动装置的驱动下升降；所述剪叉式升降机构包括至少一个剪叉摆杆组，所述剪叉摆杆组包括至少一对摆杆，每对所述摆杆包括交叉设置且彼此铰接的两个摆杆，距所述固定座最近的一对摆杆中的两个摆杆分别安装于所述固定座；供电头，所述供电头安装于距所述固定座最远的一对摆杆中的两个摆杆，所述供电头由所述剪叉式升降机构带动升降。根据本发明实施的车辆供电装置能具有结构和运动平稳、利于供电对准等优点。

技术领域

本发明涉及车辆供电技术领域，尤其是涉及一种车辆供电装置。

背景技术

相关技术中的新能源车辆，通常采用可升降的供电装置进行供电，如图1所示，供电装置的升降利用剪叉式升降机构实现，该剪叉式升降机构的末端额外设置了两个小摆杆20′，该两个小摆杆20′不交叉连接而直接与供电头铰接，这样导致供电头在运动过程中可变化的摆动较大，不利于供电时的对准。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆供电装置，该车辆供电装置能具有结构和运动平稳、利于供电对准等优点。

根据本发明的实施例提出一种车辆供电装置，所述车辆供电装置包括：固定座；剪叉式升降机构，所述剪叉式升降机构用于在驱动装置的驱动下升降；所述剪叉式升降机构包括至少一个剪叉摆杆组，所述剪叉摆杆组包括至少一对摆杆，每对所述摆杆包括交叉设置且彼此铰接的两个摆杆，距所述固定座最近的一对摆杆中的两个摆杆分别安装于所述固定座；供电头，所述供电头安装于距所述固定座最远的一对摆杆中的两个摆杆，所述供电头由所述剪叉式升降机构带动升降。

根据本发明实施例的车辆供电装置，通过将交叉设置且彼此铰接的两个摆杆与固定座以及供电头连接，这种摆杆的连接具有稳定性，使车辆供电装置具有结构和运动平稳、利于供电对准等优点。

在本发明的一些示例中，距所述固定座最近的一对摆杆中的一个铰接在所述固定座上，距所述固定座最近的一对摆杆中的另一个可滑动地安装在所述固定座上，距所述固定座最近的一对摆杆中的所述另一个用于在所述驱动装置的驱动下在所述固定座上滑动。

在本发明的一些示例中，所述固定座上设有第一导轨，距所述固定座最近的一对摆杆中的所述另一个铰接有第一滑杆，所述第一滑杆可滑动地配合于所述第一导轨，所述第一滑杆用于在所述驱动装置的作用下沿所述第一导轨滑动。

在本发明的一些示例中，所述第一导轨的相对两侧面分别设有沿所述第一导轨的长度方向延伸的第一凹槽，所述第一滑杆上设有第一滑块，所述第一滑块构造有分别配合于所述第一凹槽内的第一夹爪。

在本发明的一些示例中，距所述固定座最远的一对摆杆中的一个铰接在所述供电头上，距所述固定座最远的一对摆杆中的另一个可滑动地安装在所述供电头上。

在本发明的一些示例中，所述供电头上设有第二导轨，距所述固定座最远的一对摆杆中的所述另一个铰接有第二滑杆，所述第二滑杆可滑动地配合于所述第二导轨。

在本发明的一些示例中，所述第二滑杆与所述第一滑杆的位置平行。

在本发明的一些示例中，所述第二导轨的相对两侧面分别设有沿所述第二导轨的长度方向延伸的第二凹槽，所述第二滑杆上设有第二滑块，所述第二滑块构造有分别配合于所述第二凹槽内的第二夹爪。

在本发明的一些示例中，所述剪叉摆杆组为多个，多个所述剪叉摆杆组在前后方向上间隔设置，所述剪叉式升降机构还包括：连接杆，所述连接杆连接在相邻的两个剪叉摆杆组之间，以使多个所述剪叉摆杆组同步升降；其中，每个所述剪叉摆杆组中距所述固定座最近的一对摆杆中的一个均铰接在所述固定座上，每个所述剪叉摆杆组中距所述固定座最近的一对摆杆中的另一个铰接于第一滑杆，每个所述剪叉摆杆组中距所述固定座最远的一对摆杆中的一个均铰接在所述供电头上，每个所述剪叉摆杆组中距所述固定座最远的一对摆杆中的另一个均铰接于第二滑杆。