[发明专利]悬移式充电系统在审

专利信息
申请号: 201911200326.8 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN110774926A 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 周勇;周愉淇 申请(专利权)人: 周勇
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/51;B60L53/66;B60L53/302;H02J7/35
代理公司: 45125 南宁市吉昌知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 林鹏
地址: 255300 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 蓄电柜 充电部件 汇流箱 太阳能电池方阵 滑行轨道 充电 目标建筑物 太阳能转化 用电设备 控制器 太阳能电池组 控制器控制 充电系统 固定设置 滑动设置 空间位置 目标空间 整合存储 整合 方阵 输出 节约
【说明书】:

发明涉及一种悬移式充电系统,包括:滑行轨道、充电部件、蓄电柜、汇流箱、太阳能电池方阵和控制器,太阳能电池方阵设置于目标建筑物上,用于依靠目标建筑物的环境将太阳能转化为电能,汇流箱一端与太阳能电池方阵相连,另一端与蓄电柜相连,且汇流箱用于将电能整合并输出至蓄电柜,蓄电柜还与充电部件相连,滑行轨道固定设置于目标空间内,充电部件滑动设置于滑行轨道上,以实现对不同空间位置的用电设备进行充电,太阳能电池方阵、蓄电柜和汇流箱和充电部件还均与控制器相连,控制器控制太阳能电池组方阵将太阳能转化为电能,并通过汇流箱整合存储至蓄电柜,以通过充电部件为用电设备进行充电,节约了空间,有助于便捷地完成充电。

技术领域

本发明涉及充电技术领域,具体涉及一种悬移式充电系统。

背景技术

随着电动汽车的迅速发展,汽车充电需求随之增大。至2018年年末全国电动汽车累计销售251万辆,仅建设公共充电桩24.2万台,充电设施建设严重滞后。由于汽车充电设施不配套,充电效率低下,造成的电动汽车制造业发展瓶颈和用户充电不便的问题日益突出。因此,完善汽车充电设施配套建设,解决汽车充电问题,已成为消除电动汽车发展瓶颈和方便电动汽车用户的迫切需要。现有电动汽车充电设施主要有两种,一种是以交流充电的慢充充电桩,另一种是以直流充电的快充充电桩。

目前,现有的充电桩无论是交流还是直流充电桩,都存在着两个方面的缺陷和不足。一是现有充电桩的构建方式存在空间设置的局限性,二是由于充电桩位置固定设置,降低了充电桩的使用效率。从而使现有的充电设施效能得不到应有的发挥。受上述原因的影响,导致了现有充电设施无法满足电动汽车用户的充电需求,从而影响了大众对购置使用电动汽车的消费愿望,进而影响了电动汽车制造业发展的市场动力。

因此,如何在有效的空间内解决用户对充电的需求是本领域的技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种悬移式充电系统,以在有效节约空间的同时,实现对太阳能资源的有效利用。

为实现以上目的,本发明采用如下技术方案:

一种悬移式充电系统,包括:滑行轨道、充电部件、蓄电柜、汇流箱、太阳能电池方阵和控制器;

所述太阳能电池方阵设置于目标建筑物上,用于依靠所述目标建筑物的环境将太阳能转化为电能;

所述汇流箱一端与所述太阳能电池方阵相连,另一端与所述蓄电柜相连,且所述汇流箱用于将所述电能整合并输出至所述蓄电柜,所述蓄电柜还与所述充电部件相连;

所述滑行轨道固定设置于目标空间内,所述充电部件滑动设置于所述滑行轨道上,以实现对不同空间位置的用电设备进行充电;

所述太阳能电池方阵、所述蓄电柜、所述汇流箱和所述充电部件还均与所述控制器相连,所述控制器控制所述太阳能电池组方阵将太阳能转化为电能,并通过所述汇流箱整合存储至所述蓄电柜,以通过所述充电部件为用电设备进行充电。

可选的,上述所述的悬移式充电系统,还包括逆变器和交流配电柜;

所述逆变器与所述蓄电柜相连,用于将所述蓄电柜中的直流电逆变为交流电;

所述逆变器还与所述交流配电柜相连,所述交流配电柜用于将所述交流电与市电实现并网。

可选的,上述所述蓄电柜还与市电相连;

当所述市电处于电网谷段电时,所述控制器控制所述蓄电柜与所述市电接通,以完成对所述蓄电柜的充电。

可选的,上述所述滑行轨道上设置有电机;

所述电机与所述充电部件的悬挂结构机械连接,所述电机还与所述控制器电性连接;

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