[发明专利]座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统

说明书

一种座椅通风鼓风机可包括第一外壳；第二外壳，第二外壳联接和组装到第一外壳；叶轮，叶轮插入第一外壳或第二外壳内部，叶轮被配置为旋转；以及电路板主体，电路板主体具有联接到叶轮以旋转叶轮的马达组件，其中电路板主体被配置为控制马达组件的操作，并且当第一外壳和第二外壳联接和组装在一起时，装配在外壳中。

技术领域

本公开涉及鼓风机，更特别地涉及用于车辆的座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统，在用于车辆的座椅通风鼓风机中，控制功能被集成到座椅通风鼓风机中，而不需要用于控制功能的单独空间。

背景技术

一般地，用于车辆的座椅通风的系统被分成用于通过直接控制电动机生成风的鼓风机和用于通过接收乘员的操作信号控制鼓风机的控制器。

在该情况下，在相应印刷电路板上单独配置控制器和用于控制鼓风机中的马达的控制电路。因而，存在以下问题：由于用于独立开发控制器和控制电路的成本，所以增加用于开发座椅的总体成本。

而且，存在以下问题：由于控制器和鼓风机被构成为单独的单元，所以也使车辆座椅的空间利用变差。

发明内容

本公开的一个目的是提供用于车辆的座椅通风鼓风机，其中控制功能被集成到座椅通风鼓风机中，而不需要单独的控制器。

另外，本公开的另一个目的是提供座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统，座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统使得能够减少通风系统的制造成本和/或简化制造过程。

本公开的又一目的是提供能够增加车辆座椅的空间利用的座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统。

可通过以下描述理解本公开的其它目的和优点，并且本公开的其它目的和优点参考本公开的实施例变得显而易见。再者，对于本公开所属领域的技术人员明显的是，可通过所要求保护的手段及其组合实现本公开的目的和优点。

根据用于实现如上所述的目的的本公开的一个方面，提供了一种用于车辆的座椅通风鼓风机，其中控制功能被集成，而不用单独的控制器。

座椅通风鼓风机包括：第一外壳；第二外壳，第二外壳联接和组装到第一外壳；叶轮，叶轮插入第一外壳或第二外壳内部，叶轮被配置为旋转；以及电路板主体，电路板主体具有联接到叶轮以旋转叶轮的马达组件，其中电路板主体被配置为控制马达组件的操作，并且当第一外壳和第二外壳联接和组装在一起时，装配在外壳中。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，安装在电路板主体上的发热元件被布置在外壳和叶轮的叶片的范围之外的位置之间以被冷却。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，用于冷却发热元件的散热的散热图案形成在电路板主体的一侧或两侧上。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，散热图案形成有至少一个电镀孔。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，基于电镀孔的直径和电路板主体的厚度计算电镀孔的总面积。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，基于取决于电路板主体的电路板的类型提前设定的传热性能值，计算散热图案的面积。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，发热元件是其预设的散热量是装配在电路板主体上的电子元件之中最高的特定电子元件。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，用于吸入空气的进气口形成在第一外壳或第二外壳的顶侧上。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，用于排出空气的多个排气口形成在第一外壳或第二外壳的横侧上，当下部外壳和上部外壳组装在一起时限定排气口。

另外，座椅通风鼓风机的特征在于，用于固定电路板主体的柱状部形成在第一外壳或第二外壳的中心上。