[发明专利]一种就有震动警报功能的高铁座椅

说明书

本发明公开了一种就有震动警报功能的高铁座椅，包括椅架，所述椅架竖向安装，且椅架的两侧外壁底部位置均活动安装有扶手，所述椅架的前壁底部位置设置有转动销，且椅架通过转动销活动安装有支撑座，所述椅架的下表面固定安装有底板，且底板的底部焊接有机柜，所述机柜的底部固定安装有基座，所述基座平行设置在底板的下方，且基座的下表面设置有固定板，所述机柜的前壁设置有挡板，且挡板的前表面四周边缘位置和机柜之间均活动连接有螺栓，所述挡板的前表面固定安装有若干组弹簧。本发明中，高铁座椅可缓冲冲击力从而避免外力对电气结构的损坏，同时，具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性得到提高。

技术领域

本发明涉及高铁座椅领域，尤其涉及一种就有震动警报功能的高铁座椅。

背景技术

高铁是现代生活中常用的出行工具，具备行驶速度快、运行的安全性高以及到点精准的优点，备受出行者的青睐，高铁座椅作为高铁中的重要组成，实现多位乘客的有序落座以维持高铁运营秩序。

传统的高铁座椅在使用时，不能缓冲冲击力导致电气结构容易受外力影响而损坏，同时，不具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性不佳，影响了高铁座椅的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种就有震动警报功能的高铁座椅。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种就有震动警报功能的高铁座椅，包括椅架，所述椅架竖向安装，且椅架的两侧外壁底部位置均活动安装有扶手，所述椅架的前壁底部位置设置有转动销，且椅架通过转动销活动安装有支撑座，所述椅架的下表面固定安装有底板，且底板的底部焊接有机柜，所述机柜的底部固定安装有基座，所述基座平行设置在底板的下方，且基座的下表面设置有固定板，所述机柜的前壁设置有挡板，且挡板的前表面四周边缘位置和机柜之间均活动连接有螺栓，所述挡板的前表面固定安装有若干组弹簧，且挡板通过弹簧固定安装有防撞块，所述防撞块的前表面中间位置固定安装有凸柱，且凸柱横向安装，所述机柜的内表面前侧位置固定安装有密封胶条，且密封胶条和挡板的外表面相接触，所述机柜的内壁后侧位置固定安装有主机，且主机的内部设置有集成电路板，所述集成电路板的前表面从左往右依次固定安装有分析模块、通讯模块和警报模块，所述机柜的顶部以及底板的上下表面位置之间开设有同一组导腔，且主机的顶部活动安装有和导腔相对应匹配的感应板。

优选的，所述扶手的两侧外壁后侧位置与椅架之间设置有转杆，且扶手的活动角度范围为零度到九十度。

优选的，所述支撑座和椅架之间夹角的活动角度范围为零度到九十度。

优选的，所述基座的下表面和固定板的上表面相接触，且基座的上表面四周边缘位置和固定板的顶部位置之间均设置有固定栓。

优选的，若干组所述弹簧均匀分布，所述防撞块为橡胶材质，且防撞块包覆在挡板的前表面位置。

优选的，所述感应板的上表面和椅架的下表面相接触，所述集成电路板的输入端通过导线与外部电源的输出端电性连接，且分析模块、通讯模块和警报模块的输入端均与集成电路板的输出端电性连接，所述感应板的输入端与警报模块的输出端电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置由弹簧安装的防撞块和凸柱构成防护体，通过弹簧的伸缩以及防撞块的弹性形变缓冲冲击力，从而避免外力对电气结构的损坏，凸柱提供施力点以便于对挡板的装卸操作；

2、本发明中，通过设置由导腔导向的感应板在检测座椅的震动，震动幅度进行分析，当超过标准值时，警报模块对应的控制电路工作发出震动警报，从而提升高铁座椅使用的安全性；

综上，高铁座椅可缓冲冲击力从而避免外力对电气结构的损坏，同时，具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性得到提高。

附图说明