[发明专利]一种可一次成型的杆体折弯设备在审
申请号: | 201911202133.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110756655A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 徐天石 | 申请(专利权)人: | 安庆汇通汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D7/06;B21D7/16;B21D22/02;B21D37/08;B21D43/00 |
代理公司: | 34136 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 余红 |
地址: | 231400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位支撑块 固定架 安装支座 成型块 挤压成型模具 可翻转的 架设 一次折弯成型 成型凹腔 对中机构 固定杆体 挤压成型 间距可调 气缸驱动 推动油缸 弯折机构 压紧机构 一次成型 底端部 杆体折 前端面 卡装 省时 压紧 折弯 省力 成型 自动化 驱动 加工 | ||
本发明公开了一种可一次成型的杆体折弯设备,包括有固定架,固定架上架设有两间距可调的安装支座,安装支座的前端面中部分别安装有用于卡装固定杆体的定位支撑块,定位支撑块的正上方安装有气缸驱动的压紧机构,两安装支座的外侧分别安装有可翻转的弯折机构,两定位支撑块的两外侧分别设有与其对应设置的对中机构,定位支撑块正下方的固定架上安装有与其对应的成型块,成型块的外侧面上设有用于成型的成型凹腔,成型块的外侧底端部的固定架上架设有可翻转的挤压成型模具机构,挤压成型模具的动力通过其外侧推动油缸驱动。本发明通过对中、压紧、折弯、挤压成型完整整个加工,一次折弯成型,降低了人工劳动强度,省时省力,自动化程度高。
技术领域
本发明涉及稳定杆折弯设备领域,主要涉及一种可一次成型的杆体折弯设备。
背景技术
随着机械自动化的发展,稳定杆在折弯时由传统的一端一端的折弯发展到现在的两端同时折弯,既减少了工序以及人工劳动强度,同时又保证了折弯质量,但目前的两端折弯结构比较简单,杆体放置在中部的定位装置卡装后,其通过两侧拐角处的水平动力轮和弯曲动力轮进行折弯,其只能针对单一的圆弧过渡直角折弯进行弯折,但由于稳定杆种类的多样化,在对直角折弯后后面的弧度、弯度进行折弯时,其还需要在其他折弯工位时完成,从而降低了其自动化程度,而且在折弯时多次卡装定位的原因,从而很难保证多次定位在同一对应的中心位置,从而影响了折弯后的产品质量,因此需设计一种折弯装置,其可根据需要进行多种弧度的折弯一次成型的要求。
发明内容
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种可一次成型的杆体折弯设备,实现了一次折弯成型,降低了人工劳动强度,省时省力,自动化程度高,提高了工作效率。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种可一次成型的杆体折弯设备,包括有固定架,其特征在于:所述固定架
上架设有两间距可调的安装支座,所述安装支座的前端面中部分别安装有用于卡装固定杆体的定位支撑块,所述定位支撑块的上端面分别设有卡槽,所述定位支撑块的两侧分别设有弯头成型腔,所述弯头成型腔与卡槽之间相互连通且圆弧过渡,所述定位支撑块的正上方安装有气缸驱动的压紧机构,所述两安装支座的外侧分别安装有可翻转的弯折机构,所述两定位支撑块的两外侧分别设有与其对应设置的对中机构,所述定位支撑块正下方的固定架上安装有与其对应的成型块,所述成型块的外侧面上设有用于成型的成型凹腔,所述成型块的外侧底端部的固定架上架设有可翻转的挤压成型模具机构,所述挤压成型模具的动力通过其外侧推动油缸驱动。
所述的安装支座之间设有上下间隔设置的导杆,其一侧的安装支座为固定式结构,另一侧的安装支座为可移动结构,且可移动的安装支座上设有与导杆导向配合的导向套,所述可移动的安装支座的移动由其一侧的油缸驱动,所述固定架的底端部铺设有导轨,所述可移动的安装支座底端部设有与导轨导向配合的导槽。
所述的压紧机构包括有压紧块,所述压紧块的底端面设有用于卡紧杆体的凹槽,所述压紧块由其上方的压紧油缸驱动,所述压紧油缸的缸体通过固定支座固定安装在安装支座上。
所述的可翻转的弯折机构包括有翻转座,所述翻转座上安装有油缸驱动的固定耳座,所固定耳座的底端安装有弯曲动力轮,所述翻转座上设有竖直设置的导槽,所述固定耳座上设有与导槽导向配合的凸台,所述翻转座通过转轴转动安装在安装支座的下端部,其翻转由翻转座底端部外侧的油缸驱动。
所述的对中机构分别安装有对中油缸驱动的对中支架,所述对中支架分别为倒置的L形支架,所述L 形支架的水平段相对,且对应端分别安装有对中块,所述两L形支架竖直端的底部分别安装有并列设置的导杆,所述导杆在固定架前端面底端部的导套内导向移动,其一侧的导杆由其外侧的对中油缸驱动,导杆内端部转动安装有驱动齿轮,其另一侧的导杆的内段部设有与驱动齿轮啮合传动的齿条段。
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