[发明专利]电梯的配重承受夹具以及配重承受夹具的安装方法

说明书

本发明提供一种电梯的配重承受夹具，使得即使作业者一人也能够容易地将其安装在宽度尺寸不同的多种导轨上，并且能够在安装状态下使配重通过。其包括经由带螺栓(21)的轨道夹(22)固定于导轨(15)的第1基座体(16)、经由带螺栓(27)的轨道夹(28)固定于导轨(15)的第2基座体(17)，在第1及第2基座体(16，17)设置有沿上下方向延伸的引导槽(18a，19a)和避让槽(19b)，并且轨道夹(22，28)能够安装在沿水平方向的不同位置，在安装于导轨(15)时，将安装于第1基座体(16)和第2基座体(17)的轨道夹(22，28)的螺栓(21，27)插入到对方侧的引导槽(18a，19a)或避让槽(19b)。

技术领域

本发明涉及一种在实施更换电梯的主绳索的作业时等为了利用导轨来承受配重而使用的配重承受夹具以及这种配重承受夹具的安装方法。

背景技术

电梯构成为将主绳索卷绕在设置于升降通道的上端和下端的曳引机上，并且分别在该主绳索的一端侧悬吊轿厢，在另一端侧悬吊配重，通过驱动曳引机将主绳索卷起，使轿厢和配重在升降通道内以吊桶方式进行升降。

在这样的电梯中，主绳索在因老化而发生了生锈、钢丝断裂、磨耗等异常时可能会断裂，因此需要定期地进行目视检查或者通过专用诊断装置进行检查。并且，在判断为上述异常超过了规定范围时，实施将主绳索更换成新的主绳索的作业，但在进行该主绳索的更换作业时，需要将作为升降体的轿厢和配重临时放置在升降通道内。

在专利文献1中记载了如下技术：在以可升降的方式引导配重的导轨上安装配重承受夹具，并在该配重承受夹具上放置配重的状态下进行主绳索的更换作业等。专利文献1所记载的配重承受夹具由使用轨道夹紧固于导轨的背面侧的背面板、及使用多个螺栓固定于该背面板并朝导轨的前表面侧突出的支承部件构成，在支承部件上形成有供导轨贯通的切口部。

在专利文献2中记载了如下技术：在以可升降的方式引导轿厢的导轨上安装轿厢承受夹具，在将轿厢放置于该轿厢承受夹具的状态下进行轿厢的安装作业。专利文献2所记载的轿厢承受夹具由使用轨道夹紧固于导轨的背面侧的背面板、及使用多个螺栓固定于该背面板并朝导轨的前表面侧突出的支承部件构成，在支承部件上形成有供导轨贯通的切口部。在此，在背面板上形成有用于使轨道夹的螺栓通过的横长的长孔，通过使螺栓在该长孔内横向移动，从而能够将背面板紧固在宽度尺寸不同的多种导轨上。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2012-180178号公报

专利文献2：日本专利特开2004-26372号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，专利文献1所记载的现有技术存在以下问题：由于将配重承受夹具的构成部件即背面板紧固在导轨上的轨道夹的位置是唯一确定的，因此需要与宽度尺寸不同的导轨相对应的数种配重承受夹具，随之成本上升。此外，在用轨道夹将背面板紧固在导轨的背面侧后，将配置在导轨的前表面侧的支承部件固定在背面板时，由于支承部件是相当的重量物，因此需要例如在一个作业者将支承部件保持在规定高度的状态下、另一个作业者将螺栓插通支承部件和背面板的安装孔并用螺母进行紧固这样的两人以上的作业，因此还存在配重承受夹具的设置需要花费人力和时间的问题。

另一方面，在专利文献2所记载的现有技术中，由于在作为轿厢承受夹具的构成部件的背面板上形成有作为调整量的长孔，因此通过使轨道夹的螺栓在该长孔内横向移动，能够将1种轿厢承受夹具应用于宽度尺寸不同的多种导轨。但是，由于轨道夹的螺栓能够在长孔内移动，因此在将背面板紧固在导轨的背面侧时，若螺栓在长孔内产生位置偏移，则背面板脱落而无法紧固在导轨上。因此，为了将背面板正确地紧固在导轨的规定位置上，要求例如在一个作业者将背面板保持在规定高度的状态下另一个作业者在抑制轨道夹旋转的同时紧固螺栓这样的两人以上的作业。