[发明专利]一种汽油机钢活塞及其制造方法在审
申请号: | 201911202545.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110748434A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 林风华;石小明;刘世英;吴义民;马学军;曹国帅;郭伟;田维亮;李猛猛;张俊青 | 申请(专利权)人: | 滨州渤海活塞有限公司 |
主分类号: | F02F3/22 | 分类号: | F02F3/22;F01M1/08;B23P15/10 |
代理公司: | 37105 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 郑宪常 |
地址: | 256602 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却腔 销孔 钢活塞 进油孔 出油孔 喷油嘴 汽油机 机油泵 连通 冷却活塞头部 铸造铝硅合金 发动机动力 发动机机体 活塞中心线 输出端连接 高可靠性 高温疲劳 管道连通 活塞销孔 冷却油腔 强度不足 吸收热量 机油 高爆压 高功率 高温油 冷却销 位置处 内嵌 流出 | ||
1.一种汽油机钢活塞,包括钢活塞本体,其特征是,所述钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔,头部冷却腔与销孔冷却腔连通,通过头部冷却腔来冷却活塞头部,通过销孔冷却腔来冷却销孔部位;所述钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔,进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通,机油泵的喷油嘴通过管道连通,机油泵与发动机动力输出端连接,机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔,在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。
2.根据权利要求1所述的一种汽油机钢活塞,其特征是,所述钢活塞本体在靠近销孔内侧位置还设有润滑油补给孔,润滑油补给孔与出油孔位置配合,从出油孔流出的部分高温油经过润滑油补给孔流出。
3.根据权利要求2所述的一种汽油机钢活塞,其特征是,所述润滑油补给孔包括润滑油补给孔I、润滑油补给孔II、润滑油补给孔III,润滑油补给孔I、润滑油补给孔III分别位于润滑油补给孔II的轴向两侧,润滑油补给孔I、润滑油补给孔II、润滑油补给孔III设于一侧销孔I与另一侧的销孔II轴向中间的位置,其中润滑油补给孔I与销孔I配合,润滑油补给孔III与销孔II配合,润滑油补给孔II与连杆小头孔配合,润滑油由润滑油补给孔流入销孔,由润滑油补给孔流入另一端销孔,由润滑油补给孔流入连杆小头孔,经过润滑油补给孔流出的润滑油流入连杆小头孔和销孔,分别对销孔和连杆小头孔进行润滑油补偿。
4.根据权利要求3所述的一种汽油机钢活塞,其特征是,所述活塞销孔部位布置有若干销孔润滑孔,所述销孔润滑孔分别与头部冷却腔或者销孔冷却腔连通,机油从头部冷却腔或者销孔冷却腔经销孔润滑孔进入销孔,对销孔润滑油进行补给。
5.根据权利要求4所述的一种汽油机钢活塞,其特征是,所述销孔润滑孔包括销孔润滑孔I、销孔润滑孔II、销孔润滑孔III、销孔润滑孔IV、销孔润滑孔V、销孔润滑孔VI,其中销孔润滑孔I、销孔润滑孔II、销孔润滑孔III分别与销孔润滑孔VI、销孔润滑孔V、销孔润滑孔IV以销孔的轴向垂直平面为对称面对称布置。
6.根据权利要求5所述的一种汽油机钢活塞,其特征是,所述钢活塞本体包括活塞芯部、活塞环部,活塞环部上端面设有轴向凸起,轴向凸起的外圆柱面与活塞芯部的轴向内孔密封配合形成垂直配合面,活塞芯部的下端面与活塞环部上端面密封配合形成水平配合面,在活塞芯部设有头部冷却腔的一部分,在活塞环部上设有头部冷却腔的另一部分和销孔冷却腔,活塞芯部与活塞环部通过垂直配合面a、水平配合面b密封连接成型。
7.根据权利要求6所述的一种汽油机钢活塞,其特征是,所述配合面、配合面通过激光焊接、电子束焊接连接。
8.制造如权利要求6所述的一种汽油机钢活塞的方法,其特征是,包括以下步骤:
a)首先锻造出活塞芯部毛坯和活塞环部毛坯;
b)根据成型形状分别加工出活塞芯部冷却腔和活塞环部冷却腔;
c)利用钻床加工出活塞销孔冷却腔;
d)随后加工出销孔半成品和润滑油补给孔;
e)加工出润滑油补给孔;
f)将垂直配合面和水平配合面通过焊接方式将活塞芯部和活塞环部连接成为一个整体,活塞芯部冷却腔与活塞环部冷却腔合成头部冷却腔;
g)利用镗床加工出活塞销孔,随后根据活塞结构尺寸先后加工出燃烧室、环槽、进油孔、出油孔,最后组成完整的活塞。
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