[发明专利]井下运输卡轨车

说明书

本发明公开了井下运输卡轨车，属于井下运输领域；所要解决的技术问题是提供了一种结构简单，使用方便，可以有效避免车辆落道，稳定可靠的运输卡轨车；解决该技术问题采用的技术方案为：井下运输卡轨车，包括车体和车轮，车体下方设置车轮，车轮包括左车轮和右车轮，左车轮与右车轮之间设置有轮轴，轮轴与车体底部相连，相连处位于车体底部中心，车体底部四角设置有卡轨装置，卡轨装置包括固定座、转轴和卡轨轮，固定座一端与车体下方相连，另一端与转轴相连，转轴一端与固定座相连，另一端与卡轨轮相连，相连处设置有轴承；本发明可广泛应用于井下运输领域。

技术领域

本发明井下运输卡轨车，属于井下运输技术领域。

背景技术

现在煤矿井下运输主要是使用钢丝绳牵引卡轨车的运输方式来实现井下设备的运输，有些煤矿井下卡轨的轨道为外卡式异形轨，这种轨道可以实现卡轨道与普通轨道的直接连接，不需要配置换装站，车辆可以从普通轨道上直接进入异型轨上运行，但是对于内卡型轨道在车辆落道的控制就显得不够明显。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单，使用方便，可以有效避免车辆落道，稳定可靠的运输卡轨车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：井下运输卡轨车，包括车体和车轮，车体下方设置车轮，车轮包括左车轮和右车轮，左车轮与右车轮之间设置有轮轴，轮轴与车体底部相连，相连处位于车体底部中心，车体底部四角设置有卡轨装置，卡轨装置包括固定座、转轴和卡轨轮，固定座一端与车体下方相连，另一端与转轴相连，转轴一端与固定座相连，另一端与卡轨轮相连，相连处设置有轴承。

所述的卡轨轮与地面相互平行，所述的转轴与地面相互垂直。

所述的左车轮与右车轮为矿车轮。

所述的车体底部设置有轮轴固定座，所述的轮轴穿插在轮轴固定座中。

所述的左车轮与右车轮之间的距离小于车体的宽度，所述的卡轨装置位于左车轮与右车轮的外侧。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：通过外卡的方式将车体固定在轨道上，不会出现落道的情况，可以有效的减少井下重复摘挂链的工序，可以大大减少劳动强度，保证运输安全。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中1为车体、2为车轮、3为左车轮、4为右车轮、5为轮轴、6为卡轨装置、7为固定座、8为转轴、9为卡轨轮、10为轮轴固定座。

具体实施方式

如图1所示，本发明井下运输卡轨车，包括车体1和车轮2，车体1下方设置车轮2，车轮2包括左车轮3和右车轮4，左车轮3与右车轮4之间设置有轮轴5，轮轴5与车体1底部相连，相连处位于车体1底部中心，车体1底部四角设置有卡轨装置6，卡轨装置6包括固定座7、转轴8和卡轨轮9，固定座7一端与车体1下方相连，另一端与转轴8相连，转轴8一端与固定座7相连，另一端与卡轨轮9相连，相连处设置有轴承，卡轨轮9与地面相互平行，所述的转轴8与地面相互垂直，左车轮3与右车轮4为矿车轮，车体1底部设置有轮轴固定座10，所述的轮轴5穿插在轮轴固定座10中，左车轮3与右车轮4之间的距离小于车体1的宽度，所述的卡轨装置6位于左车轮3与右车轮4的外侧。

本发明在使用时，车体上部装载需要运输的大型设备，通过外卡式的卡轨轮和内卡式矿车轮的组合，可以增加运输的稳定性，提高运输的质量，可以实现卡轨不落道，大大降低了劳动强度。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。