[发明专利]识别多辆电动车同时充电的方法和装置有效
申请号: | 201911203641.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN111016717B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 武雨末 | 申请(专利权)人: | 深圳猛犸电动科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L58/18 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 翁唱玲 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 识别 电动车 同时 充电 方法 装置 | ||
本申请实施例公开了一种识别多辆电动车同时充电的方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质,其中,方法包括:获取充电桩上传的电动车的充电电流数据;确定充电电流数据是否满足预设条件;若充电电流数据满足预设条件,确定充电电流数据对应的充电过程中存在多辆电动车同时充电的行为。本申请实施例可以有效地识别出多辆车同时充电的不规范充电行为,降低充电过程的安全隐患,规范充电行为,提高电动车充电过程的安全性。
技术领域
本申请属于电动车技术领域,尤其涉及一种识别多辆电动车同时充电的方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质。
背景技术
随着社会的不断发展和进步,电动车的应用也越来越广泛。
在交通运输领域,车辆的电动化已逐渐成为一种潮流。电动车不但可以显著提高能源转化效率,而且还有助于减少温室气体排放、改善空气质量、降低噪声污染。而随着电动车数量的不断增加,保证电动车续航能力,为电动车提供电能和充电场所的充电站也越来越多。
充电站包括至少一个充电桩,用户可以通过扫描充电桩上的二维码,支付相应费用后即可使用充电桩进行充电。一般情况下,一个充电插座对应一辆电动车。假如用户的充电行为不规范,可能会出现一个充电插座上有两个电动车充电的情况。目前对于多辆车同时充电的不规范充电行为还没有行之有效的方法,只能靠充电站的工作人员人工检查。
发明内容
本申请实施例提供一种识别多辆电动车同时充电的方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质,以有效地识别出多辆电动车同时充电的不规范行为,降低充电过程的安全隐患,规范充电行为,提高电动车充电过程的安全性。
第一方面,本申请实施例提供一种识别多辆电动车同时充电的方法,包括:
获取充电桩上传的电动车的充电电流数据;
确定所述充电电流数据是否满足预设条件;
若所述充电电流数据满足所述预设条件,确定所述充电电流数据对应的充电过程中存在多辆电动车同时充电的行为。
可以看出,本申请实施例通过获取充电桩上传的充电电流数据,若充电电流数据满足预设条件,则确定充电电流数据对应的充电过程中存在多辆电动车同时充电的行为,从而有效地识别出多辆车同时充电的不规范充电行为,降低充电过程的安全隐患,规范充电行为,提高电动车充电过程的安全性。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,确定所述充电电流数据是否满足预设条件,包括:
确定所述充电电流数据是否存在震荡;
若所述充电电流数据不存在震荡,检测所述充电电流数据是否符合以下至少一项:没有连续下降段、有连续下降段且连续下降段长度小于预设长度、以及有连续下降段且下降次数小于第一预设数值;
若所述充电电流数据满足至少一项,检测所述充电电流数据是否满足第一条件,所述第一条件为陡降次数等于第二预设数值、陡升次数等于第三预设数值、第一次陡降的开始位置大于预设时间点和两次陡降之间的距离大于第一预设长度阈值;
若所述充电电流数据满足所述第一条件,判定所述充电电流数据满足所述预设条件。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,确定所述充电电流数据是否满足预设条件,还包括:
若所述充电电流数据有连续下降段,且连续下降段长度大于或等于所述预设长度,以及下降次数大于或等于所述第一预设数值,检测所述充电电流数据是否满足第二条件,所述第二条件为连续下降段的电流下降差大于第一预设电流阈值、下降次数大于或等于第一预设数值、以及电流上升结束点和电流下降结束点的之间的差值是否大于或等于第二预设电流阈值;
若所述充电电流数据满足所述第一条件,检测所述充电电流数据中的最后一个连续下降段是否满足所述第二条件;
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