[发明专利]用于车载充电机模块的点胶密封方法及点胶设备

说明书

本发明公开了一种用于车载充电机模块的点胶密封方法及点胶设备，包括步骤：将点胶头对准工件开口逐渐扩大的梯形凹槽底部的预设点胶点；点胶头自所述预设点胶点沿着凹槽底部和槽壁向所述凹槽开口匀速移动点胶移动至凹槽开口的第一预设停胶点后关闭点胶头，返回预设点胶点；点胶头自所述预设点胶点沿槽体底部和槽壁向相对的另一侧的凹槽开口匀速移动点胶，移动至另一侧凹槽开口的第二预设停胶点后关闭点胶头。本发明通过从凹槽底部出发开始点胶，经呈斜面的凹槽侧壁逐渐爬升，可减小点胶头与倾斜的点胶面之间的距离，从而缩短出胶长度，使胶条的粗细均匀，保证密封等级和工艺要求。

技术领域

本发明涉及新能源汽车车载充电机技术领域，特别是涉及一种用于车载充电机模块的点胶密封方法及点胶设备。

背景技术

现代新能源汽车充电机模块，除了给车载动力电池充电的功能，还具有与车载控制系统通讯的功能，可在充电前，充电时，随时监控车辆状态，与充电桩进行信号通讯。因此，必须使用低压信号连接器以满足车辆内外的通讯要求内部电子模块众多。 同时由于车内使用环境复杂，出于保护车辆安全以及人身安全的需要，必须要满足IP67的防护安全等级。目前汽车行业内通常的密封工艺通常采用固体密封或液体密封，而采用需要专门开发密封圈模具制造专用密封圈，投资的成本较高。

而采用液体密封，在点胶工艺中，胶条的均匀粗细和产品的密封性有着直接的关系，除了需要保证点胶设备出胶量的稳定以外，另外一个关键参数是针头于被点胶面之间的距离。实际试验中证明，当该距离不稳定，或者针头距离稳定但是与被点胶面的距离大于4mm，被点胶面上的胶条均会出现“粗细不均匀”，胶条路径“弯曲”或者如“蛇形”等不良现象。

现有技术一般使用可多关节旋转的“6轴机械手”带动点胶头或者被点胶工件移动，可以始终保证点胶针头和被点胶面在垂直状态，从而保证胶条的一致性。但是高精度“6轴机械手”多为国外进口设备，成本较高。且此类设备多为非标定制，因此最终用户的使用成本极高。

发明内容

本发明为了解决上述现有技术中在带梯形凹槽处使用液体密封胶条不均匀的技术问题，提出一种用于车载充电机模块的点胶密封方法及点胶设备。

本发明采用的技术方案是：

本发明提出种一种用于车载充电机模块的点胶密封方法，包括步骤：

将点胶头对准工件开口逐渐扩大的梯形凹槽底部的预设点胶点；

点胶头自所述预设点胶点沿着凹槽底部和槽壁向所述凹槽开口匀速移动点胶移动至凹槽开口的第一预设停胶点后关闭点胶头，返回预设点胶点；

点胶头自所述预设点胶点沿槽体底部和槽壁向相对的另一侧的凹槽开口匀速移动点胶，移动至另一侧凹槽开口的第二预设停胶点后关闭点胶头。

本发明还包括步骤：将密封面与凹槽对应的待密封安装件安装在工件的凹槽中，将点胶头对准工件槽口的第二预设停胶点，自所述第二预设停胶点沿待密封安装件的未密封面向第一预设停胶点移动点胶，移动至第一预设停胶点后关闭点胶头。

优选地，所述预设点胶点位于梯形凹槽底部的中间。

优选地，所述点胶头移动过程中始终保持与梯形凹槽的底面垂直。

优选地，所述点胶头移动点胶过程中始终与工件或待密封安装件的间距保持一致。

优选地，所述点胶头沿槽壁向上的移动路径的方向与槽壁的下滑力方向平行。

在具体实施例中，所述工件为车载充电机模块，所述待密封安装件为连接器。

本发明还提出一种点胶设备，使用上述的点胶密封方法密封车载充电机模块。