[发明专利]一种用于汽车雷达收发机的毫米波功率放大器在审

专利信息
申请号: 201911203925.5 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN110719078A 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 邬海峰;刘林盛 申请(专利权)人: 成都多普勒科技有限公司
主分类号: H03F3/217 分类号: H03F3/217
代理公司: 50228 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李宁
地址: 610200 四川省成都市双流区西*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 大功率放大 差分放大 末级 输入预失真 汽车雷达 网络 高效率 高增益 线性化 毫米波功率放大器 高功率输出 功率放大器 毫米波频段 线性化技术 高线性度 核心架构 寄生参数 匹配网络 高功率 收发机 输出差 预失真 频段 单端 合成 应用
【权利要求书】:

1.一种用于汽车雷达收发机的毫米波功率放大器,其特征在于,包括输入预失真线性化差分放大网络、第一末级大功率放大网络、第二末级大功率放大网络和输出差分转单端匹配网络;

所述输入预失真线性差分放大网络的输入端为整个所述功率放大器的输入端,其第一输出端和第二输出端分别与所述第一末级大功率放大网络的输入端和第二末级大功率放大网络的输入端连接,所述输入预失真线性差分放大网络的第一输出端和第二输出端信号相位相差180度;

所述第一末级大功率放大网络和第二末级大功率放大网络的输出端分别与所述输出差分转单端匹配网络的第一输入端和第二输入端连接,所述输出差分转单端匹配网络的输出端为整个所述功率放大器的输出端,所述输出差分转单端匹配网络的第一输入端和第二输入端信号相位相差180度。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车雷达收发机的毫米波功率放大器,其特征在于,所述输入预失真线性差分放大网络的输入端连接电容C1,电容C1的另一端连接电感L1,电感L1的另一端接接地电容C2、电感L3和电感L2,电感L2的另一端接接地电容C3和栅极供电端口Vg1,电感L3的另一端接场效应管Md的栅极,场效应管Md的源极接地,场效应管Md的漏极接电感L4,电感L4的另一端接电容C4和电感L5,电感L5的另一端接耦合变压器T1初级线圈的非同名端,耦合变压器T1初级线圈的同名端接电感L6,电感L6的另一端接接地电容C5和漏极供电端口Vd1;变压器T1的次级线圈的同名端、非同名端分别连接输入预失真线性差分放大网络的第一、第二输出端,耦合变压器T1的次级线圈的中间抽头端连接栅极供电端口Vg2和接地电容C8,电容C4一端接场效应管Me的漏极和电阻R1,电阻R1另一端接场效应管Me源极和电阻R2,电阻R2的另一端接源极供电端口Vs1;场效应管Me的源极接接地电容C6,场效应管Me的栅极接接地电容C7和电阻R3,电阻R3另一端接供电端口Vs2

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