[发明专利]一种容量可调的行李箱在审

专利信息
申请号: 201911204884.1 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN110881763A 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 谢绍怀 申请(专利权)人: 谢绍怀
主分类号: A45C7/00 分类号: A45C7/00;A45C5/04;A45C5/14;A45C13/02;A45C13/04;A45C13/26
代理公司: 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 代理人: 姜书新
地址: 511500 广东省清远市清*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 容量 可调 行李箱
【说明书】:

发明公开了一种容量可调的行李箱,包括第一箱体,第一箱体通过多个铰链与第二箱体相连,第二箱体包括有:第一壳体、第二壳体、滚珠、挡块和滚动轨道,第一壳体通过滚珠与第二壳体滚动连接,第一壳体的内部上下两端分别设置有一个用于限制第二壳体位置的挡块,第二壳体上开设有用于滚珠滚动的滚动轨道,第一壳体的上下两端对称安装有一个用于固定第二壳体的卡紧机构,第二箱体的内部左侧安装有延伸至其外部的压缩机构,第一箱体上安装有伸缩把手,第一箱体上上设置有用于临时放置物品的置物槽,置物槽的底部与安装壳相连,第一箱体和第二箱体的底部分别安装有两个脚轮。本发明容量调整方便,容积利用率高,使用方便。

技术领域

本发明涉及行李箱领域,具体是一种容量可调的行李箱。

背景技术

行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔,适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻,容量亦较有弹性,可是,软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

现有的行李箱容量固定,容积利用率不够高,因此,针对以上现状,迫切需要开发一种容量调整方便,容积利用率高的行李箱,以克服当前实际应用中的不足,满足当前的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种容量可调的行李箱,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种容量可调的行李箱,包括第一箱体,所述第一箱体通过多个铰链与第二箱体相连,所述第二箱体包括有:第一壳体、第二壳体、滚珠、挡块和滚动轨道,所述第一壳体通过滚珠与第二壳体滚动连接,所述第一壳体的内部上下两端分别设置有一个用于限制第二壳体位置的挡块,所述第二壳体上开设有用于滚珠滚动的滚动轨道,所述第一壳体的上下两端对称安装有一个用于固定第二壳体的卡紧机构,所述第二箱体的内部左侧安装有延伸至其外部的压缩机构,所述第一箱体上安装有伸缩把手,所述第一箱体上上设置有用于临时放置物品的置物槽,所述置物槽的底部与安装壳相连,所述第一箱体和第二箱体的底部分别安装有两个脚轮。

作为本发明进一步的方案:所述卡紧机构包括:主体杆、连杆、第一卡块、推拉杆、第二卡块和第二弹簧,所述主体杆的左右两侧对称焊接有一个连杆,两个所述连杆的底部分别安装有一个第一卡块,所述主体杆上安装有推拉杆,所述推拉杆的底部与第二卡块相连,两个所述连杆的外圈均安装有一个第二弹簧。

作为本发明进一步的方案:所述第二壳体上开设有多个与第一卡块相配合的第一卡槽。

作为本发明进一步的方案:所述第一壳体上开设有用于卡紧第二卡块的第二卡槽。

作为本发明进一步的方案:所述第一卡块的外表呈半圆柱体形状。

作为本发明进一步的方案:所述压缩机构包括:手柄、压板、直线轴承、第一弹簧和滚轮,所述手柄通过直线轴承与第二壳体相连,所述手柄延伸至第二壳体与压板相连,所述压板通过多个第一弹簧与第二壳体相连,所述压板的上下两端通过滚轮与第二壳体滚动连接。

作为本发明进一步的方案:所述安装壳内安装有移动电源。

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