[发明专利]一种铁路专用车轮车床刀架

说明书

本发明公开了一种铁路专用车轮车床刀架，涉及车轮车床技术领域。本发明包括固定架；固定架顶面通过横向直线滑轨分别滑动连接有左移动座和右移动座；左移动座和右移动座上端部均固定连接有一组纵向直线滑轨；两组直线滑轨顶面分别滑动连接有左刀架和右刀架；左移动座和右移动座顶面对应左刀架和右刀架的位置均固定连接有横向驱动组件；两横向驱动组件输出轴的一端分别通过丝杠与左刀架和右刀架连接。本发明在传统刀架的基础上加装了自动对刀装置，工作时，由液压阀控制液压油缸工作，液压油缸工作时带动触头接触轮对内侧面，靠微动开关发出信号，确定刀具加工位置，提高自动化程度及加工精度。

技术领域

本发明属于车轮车床技术领域，特别是涉及一种铁路专用车轮车床刀架。

背景技术

数控车轮车床是用于铁路机车轮对的加工与维修的专用机床。

现有技术中的车轮车床刀架所采用的导向结构多为导轨与导轨付配合式，该种运动结构的刀架加工精度低、且不便于维修保养、同时故障率低较高，而随着科技的发展，目前市场上出现了摩擦系数更低且能够有效提高定位精度的滚动式直线导轨，采用该种导轨将能有效克服传统导向结构的弊端，同时现有技术中的车轮车床刀架缺乏自动对刀装置，因而加工效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路专用车轮车床刀架，通过纵向直线滑轨、液压油缸和触头的设计，解决了现有的铁路专用车轮车床刀架加工精度低及缺乏对刀装置的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种铁路专用车轮车床刀架，包括固定架；所述固定架顶面通过横向直线滑轨分别滑动连接有左移动座和右移动座；所述左移动座和右移动座上端部均固定连接有一组纵向直线滑轨；两组直线滑轨顶面分别滑动连接有左刀架和右刀架；所述左移动座和右移动座顶面对应左刀架和右刀架的位置均固定连接有横向驱动组件；两所述横向驱动组件输出轴的一端分别通过丝杠与左刀架和右刀架连接；

所述固定架底部对应左刀架的位置固定连接有第一纵向驱动组件；所述固定架底部对应右刀架的位置固定连接有第二纵向驱动组件；所述固定架底面分别固定连接有对称设置的第一支撑座和第二支撑座；所述第一纵向驱动组件输出轴的一端通过连接件固定连接有第一滚珠丝杠；所述第一滚珠丝杠周侧面通过轴承与第一支撑座转动连接；所述第二纵向驱动组件输出轴的一端固定连接有第二滚珠丝杠；所述第一滚珠丝杠和第二滚珠丝杠周侧面均通过轴承与固定架转动连接；

所述第二滚珠丝杠周侧面通过轴承与第二支撑座转动连接；所述第一滚珠丝杠和第二滚珠丝杠周侧面均连接有连接座；所述第一滚珠丝杠周侧面通过连接座与左移动座连接；所述第二滚珠丝杠周侧面通过连接座与右移动座连接；

所述左刀架和右刀架顶面均固定连接有一组液压油缸；两组所述液压油缸活塞端均固定安装有触头。

进一步地，所述第一纵向驱动组件、第二纵向驱动组件和两横向驱动组件均以固定架中线所在平面为轴呈对称分布。

进一步地，所述第一纵向驱动组件、第二纵向驱动组件和两横向驱动组件均包括传动电机和减速器；所述传动电机输出轴的一端通过连接件与减速器连接。

进一步地，两所述纵向直线滑轨均为U型结构；所述横向直线滑轨与纵向直线滑轨结构特征相同。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明在传统刀架的基础上加装了自动对刀装置，工作时，由液压阀控制液压油缸工作，液压油缸工作时带动触头接触轮对内侧面，靠微动开关发出信号，确定刀具加工位置，提高自动化程度及加工精度。

2、本发明通过横向直线滑轨和纵向直线滑轨的设计，摩擦阻力小、移动轻便，磨损小，且该种结构的刀架对比传统导轨与导轨付配合运动的刀架加工精度高、维修保养便利、传动链集成度高、故障率低。