[发明专利]一种壳体密封用活门组件的精密加工方法

说明书

本发明实施例提供了一种壳体密封用活门组件的精密加工方法，包括：根据待成型活门组件的结构及尺寸，车削加工出留有余量的活门体和活门垫；根据所述待成型活门组件的结构形式，制作所述待成型活门组件的收弧处理所需的滚轮刀具；采用套筒对所述活门垫进行预顶紧处理；采用所述滚轮刀具对所述待成型活门组件的端面进行收弧处理；采用所述套筒对所述活门垫进行二次顶紧处理，生成处理后活门组件；根据预成型活门组件的结构及尺寸，采用数控车床对所述处理后活门组件进行精车加工成型，得到成型的活门组件。本发明实施例可以有效解决经长时间放置或二次受力后活门垫表面塌陷问题，进一步提高活门组件的尺寸精度和密封合格率。

技术领域

本发明涉及机械加工与装配技术领域，特别是一种壳体密封用活门组件的精密加工方法。

背景技术

目前，在航空航天领域，随着各类飞行器、壳体对密封性、密封强度的要求越来越高，各种由不同材料装配组成的活门组件越来越多的应用于航空航天结构件的密封领域，例如各类壳体内加注活门的密封等。然而由于该类活门组件一般均由金属与非金属配合组成，加工时多数产品尺寸精度能满足设计要求，但经过一段时间的放置，或者经过使用前的二次外加力预紧，产品表面的非金属活门垫极易出现不同程度的塌陷问题，直接影响该产品的密封性，导致该类产品的合格率较低。

现阶段该类零件在加工制造过程中，大部分均采用先分别按结构尺寸加工出活门体和活门垫，然后将两者装配到一起，最后再整体将配合端面重新加工以保证活门组件端面的平面度，该类加工方法加工之后检验尺寸一般均符合设计要求，但产品经过一段时间的放置，或者使用前二次预紧时，常由于金属与非金属配合底面的密闭型腔残留有部分空气，经过放置或二次受力，残留的空气被排出，进而导致活门垫塌陷，合格率较低。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术中活门组件的加工合格率低的不足，提供了一种壳体密封用活门组件的精密加工方法。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种壳体密封用活门组件的精密加工方法，包括：

根据待成型活门组件的结构及尺寸，车削加工出留有余量的活门体和活门垫；

根据所述待成型活门组件的结构形式，制作所述待成型活门组件的收弧处理所需的滚轮刀具；

采用套筒对所述活门垫进行预顶紧处理；

采用所述滚轮刀具对所述待成型活门组件的端面进行收弧处理；

采用所述套筒对所述活门垫进行二次顶紧处理，生成处理后活门组件；

根据预成型活门组件的结构及尺寸，采用数控车床对所述处理后活门组件进行精车加工成型，得到成型的活门组件。

优选地，所述活门体的外径和端面留有余量，且所述活门垫的端面留有余量。

优选地，所述滚轮刀具包括滚轮和刀具体，所述滚轮可绕所述刀具体旋转。

优选地，所述预顶紧和所述二次顶紧处理的时间大于等于15min。

优选地，在对所述待成型活门组件的端面进行加工时，所述滚轮刀具与所述待成型活门组件的端面的棱边成45度夹角，在所述活门体的端面外圆棱边形成向内收弧的内扣翻边。

优选地，所述待成型活门组件由所述活门体和所述活门垫装配组成。

优选地，所述活门体的材料为铜。

优选地，所述活门垫的材料为聚四氟乙烯。

优选地，所述待成型活门组件的外形直径为12mm，长度8.5mm。

优选地，所述待成型活门组件由活门体和活门垫配合组成的端面为平整结构，该端面的平面度小于等于0.02mm。