[发明专利]适用于钢管运输的设备

说明书

本发明是一种适用于钢管运输的设备，包括钢管辅助运输车车体、充电接口、钢管捆扎立柱、照明设备、充电变电设备、主动力电池组、重量显示屏、备用电池组、压力感应器、辅助钢管捆扎立柱轴承、辅助钢管捆扎立柱、万向轮、控制把手、动力舱和动力轮，所述的钢板和上固定管焊接连接，钢板和下固定管焊接连接，所述的钢管辅助运输车车体一侧表面开通孔安装充电接口，钢管辅助运输车车体上部表面焊接连接钢管捆扎立柱，钢管捆扎立柱顶端焊接连接照明设备，钢管辅助运输车车体一侧表面通过螺丝固定安装充电变电设备，可以平时直接摆放钢管需要调运钢管时直接进行移动。

技术领域

本发明涉及一种运输辅助设备，具体是一种适用于钢管运输的设备。

背景技术

在钢管运输过程中，难免需要进行短途转运，现阶段只能用人工或者小型或者进行转运，这样不但效率低还容易产生事故，造成人员和财产损失。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种适用于钢管运输的设备，可以平时直接摆放钢管需要调运钢管时直接进行移动。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种适用于钢管运输的设备，包括钢管辅助运输车车体、充电接口、钢管捆扎立柱、照明设备、充电变电设备、主动力电池组、重量显示屏、备用电池组、压力感应器、辅助钢管捆扎立柱轴承、辅助钢管捆扎立柱、万向轮、控制把手、动力舱和动力轮，所述的钢板和上固定管焊接连接，钢板和下固定管焊接连接，所述的钢管辅助运输车车体一侧表面开通孔安装充电接口，钢管辅助运输车车体上部表面焊接连接钢管捆扎立柱，钢管捆扎立柱顶端焊接连接照明设备，钢管辅助运输车车体一侧表面通过螺丝固定安装充电变电设备，钢管辅助运输车车体一侧表面开矩形凹槽安装主动力电池组，钢管辅助运输车车体一侧表面焊接连接备用电池组，钢管辅助运输车车体一侧表面通过螺丝安装重量显示屏，钢管辅助运输车车体上部表面通过螺丝安装压力感应器，压力感应器同侧钢管辅助运输车车体表面焊接连接辅助钢管捆扎立柱轴承，辅助钢管捆扎立柱轴承表面焊接连接辅助钢管捆扎立柱，钢管辅助运输车车体下部表面分别通过螺丝连接两个万向轮，钢管辅助运输车车体下部表面焊接连接动力舱，动力舱两侧通过轴承连接两个动力轮，辅助钢管捆扎立柱表面焊接连接控制把手，控制把手通过电线分别连接充电接口、照明设备、充电变电设备、主动力电池组、重量显示屏、备用电池组、压力感应器和动力舱。

所述的充电接口、照明设备、充电变电设备、主动力电池组、重量显示屏、备用电池组、压力感应器和动力舱外壳材质为工程塑料。

所述的万向轮和动力轮的直径不低于二十厘米。

所述的主动力电池组和备用电池组采用聚合物锂电池。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：与常规地面存放人工或者小货车调运相比，本设备在平时可以直接存放钢管，在需要时直接进行转运，省掉了从库房到长途货运车之间大部分的运输步骤，从而提高了安全性和运输效率。

附图说明

图1是适用于钢管运输的设备的侧视图；

图中：1、钢管辅助运输车车体，2、充电接口,3、钢管捆扎立柱,4、照明设备,5、充电变电设备,6、主动力电池组,7、重量显示屏,8、备用电池组,9、压力感应器,10、辅助钢管捆扎立柱轴承,11、辅助钢管捆扎立柱,12、万向轮,13、控制把手,14、动力舱,15、动力轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。