[发明专利]一种基于柱式传感器调节称重平板高度的组件及方法在审
申请号: | 201911208231.0 | 申请日: | 2019-11-30 |
公开(公告)号: | CN110954199A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 李朝忠;张文柳 | 申请(专利权)人: | 南宁中平电子衡器股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/08;G01G21/23 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 许可唯 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 传感器 调节 称重 平板 高度 组件 方法 | ||
一种基于柱式传感器调节称重平板高度的组件及方法,该组件包括第一调节块和第二调节块,第一调节块和第二调节块套设在传感器压头上,且第一调节块和第二调节块分别与该传感器压头螺纹连接,第一调节块和第二调节块之间设有称重平板,且第一调节块的下端面与该称重平板的上端面相抵,第二调节块的上端面与该称重平板的下端面相抵;先将第二锁紧块和第二调节块按先后顺序旋入传感器压头的底部,将定位套套入传感器压头内,将多个传感器均安装在承载梁底部,将第一调节块和第一锁紧块旋入传感器压头直至与称重平台相抵,分别调整第一调节块和第二调节块的上下位置。通过本调节高度的组件和方法可以有效对称重平台的各个形变区域进行高度调节。
技术领域
本发明涉及柱式传感器领域,具体是一种基于柱式传感器调节称重平板高度的组件及方法。
背景技术
地磅也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货重量。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。衡器对汽车及所载物资的质量传递给传感器实现称量的重要基本装置为---秤台,对于这一用于传递给传感器质量的装置秤台,称量大质量秤台特点是:面积大达到至少21平方米或以上面积,也即长和宽的尺寸大,分别为宽度3米左右,长度7米左右,由于需要称量至少30T或以上重量的大质量物资,所以称台的强度确保足够高是实现计量准确的基本条件,而生产制造秤台均采用焊接而成,这就将无法确保大面积的秤台在焊接过程中出现水平方向的扭曲,另尚存在钢材因焊接导致产生内应力发生的变形,也即导致秤台的每个底平面与水平面之间的高度发生不一致现象,各个底面与水平面的相对较高度相差5㎜~10㎜为常见现象。
对物资准确称量除了传感器本身的精度外,还必须确保所有传感器受力时的高度尺寸保持一致,这样各个传感器对相同质量的称量才能保持一致,而导致传感器受力的高度不一致的根本和最大原因是秤台变形导致的。而秤台由于制造工艺的先天不足导致无法实现理想状态,即秤台的四个角的底面到水平面的高度无法确保一致。
现有为了解决上述问题的主要方法是在需要调节的传感器底部垫上一个厚度不一的垫铁,但是垫铁具有以下几个缺点:
1)垫铁的厚度尺寸是固定的,但秤台各个角的底面到水平面高度是随机的,无法量测和计算,这就导致垫铁无法真正起到调节高度一致性的要求。
2)通过垫铁的方式进行调节秤台(或容器)4个角的底面与水平面的高度一致性时,由于无法同时利用垫铁对4个或者更多个的传感器的高度进行调节,从而需进行多次试验,非常影响效率,也根本无法实现4个或更多个传感器的高度调节。
3)对其中一个传感器加塞垫铁的过程中会导致其它承载梁的高度再次发生变化,导致永远只能解决某一个传感器的高度,却导致其它传感器的高度再次发生变化,最终无法解决多个传感器的高度一致性问题。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本发明提供一种基于柱式传感器调节称重平板高度的组件及方法。
本发明解决其技术问题的技术方案是:一种基于柱式传感器调节称重平板高度的组件,包括第一调节块和第二调节块,所述的第一调节块和第二调节块分别套设在传感器压头上,且所述的第一调节块和第二调节块分别与该传感器压头螺纹连接,第一调节块和第二调节块之间设有称重平板,且第一调节块的下端面与该称重平板的上端面相抵,第二调节块的上端面与该称重平板的下端面相抵。
作为优选,该组件还包括第一锁紧块和第二锁紧块,所述的第一锁紧块螺设在传感器压头上并位于所述第一调节块的上端,所述的第二锁紧块螺设在传感器压头上并位于所述第二调节块的下端。
作为优选,该组件还包括一定位套,所述的定位套套设在所述的传感器压头上,且所述的定位套的上端面与第一调节块的下端面相抵,所述的定位套的下端面与第二调节块的上端面相抵,且该定位套外圈与所述称重平板的定位孔相适配。
作为优选,所述的第一锁紧块与第一调节块之间设有第一垫片,所述的第二锁紧块与第二调节块之间设有第二垫片。
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