[发明专利]一种螺旋桨调速器差动式压力精密调节装置在审
申请号: | 201911208409.1 | 申请日: | 2019-11-30 |
公开(公告)号: | CN111188800A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 陈双双;郝丽;张鹤方;王春慧 | 申请(专利权)人: | 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B20/00;B64C11/38 |
代理公司: | 保定市燕赵恒通知识产权代理事务所 13121 | 代理人: | 周献济 |
地址: | 071051*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 调速器 差动 压力 精密 调节 装置 | ||
1.一种螺旋桨调速器差动式压力精密调节装置,其特征在于:其包括左壳体、弹簧左座、弹簧Ⅰ、右壳体、弹簧右座、二级调压阀、滑阀和滑阀挡位件;右壳体内孔左半部分为弹簧右座和弹簧Ⅰ的安装孔,右半部分左端为二级调压阀的安装孔,右端为滑阀的安装孔;左壳体螺纹密封连接在右壳体左端外圆上,并由右壳体最左端的台阶挡位,左、右壳体之间形成左壳体腔;右壳体右端外圆螺纹密封固定在调速器壳体的安装槽内;右壳体与调速器壳体之间留有左、右环油腔,右壳体上还开有连通油孔、多个左通油孔、中通油孔和右回油孔;弹簧左座为变径锥形,其小间隙装配在左壳体内孔左端;弹簧右座为几字形,其右端置于右壳体内孔最左端的台阶上;弹簧Ⅰ套在弹簧左、右座上;二级调压阀安装在右壳体的右半部分左端的内孔内,其活门头左端顶在弹簧右座的内腔内,其阀套右端与滑阀左端相抵,其阀套与右壳体之间设置有环油腔Ⅰ、环油腔Ⅱ和环油腔Ⅲ;滑阀微间隙安装在右壳体的内孔内,其右方的右壳体端部固定有滑阀挡位件,其右方的右壳体内孔为高压油腔;左通油孔连通左环油腔和环油腔Ⅰ,左环油腔连通大矩油路,中通油孔连通右环油腔和环油腔Ⅲ,右回油孔连通右环油腔;右环油腔连通齿轮泵进油口;高压油腔连通齿轮泵出口;正常状态下,滑阀封住右回油孔,滑阀左移右回油孔连通高压油腔;环油腔Ⅱ通过连通油孔与左壳体腔连通;
所述二级调压阀包括阀套、变径阀芯、活门头、弹簧Ⅱ和固定销;活门头右端和阀套由固定销固定在一起;变径阀芯可滑动地套在阀套内,其左端和中部有直径较大的左、右凸台;左凸台与阀套之间有连接孔,右凸台与阀套之间可滑动地紧配合;左、右凸台将阀芯与阀套之间分成左、右环腔,并在阀套壁上开有左、右进油孔和回油孔,在右环腔内的阀芯上套有弹簧Ⅱ;左进油孔连通左环腔和环油腔Ⅰ,右进油孔连通环油腔Ⅱ,回油孔连通环油腔Ⅲ;正常状态下,右凸台阻断右进油孔与左环腔连通,右进油孔与右环腔连通,阀芯右移时,右进油孔与左环腔连通,与右环腔不连通。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨调速器差动式压力精密调节装置,其特征在于:所述滑阀挡位件为定位销。
3.根据权利要求1或2所述的螺旋桨调速器差动式压力精密调节装置,其特征在于:所述二级调压阀的左凸台有四个凹槽,这四个凹槽与阀套之间形成所述连接孔。
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