[发明专利]一种汽车用干摩擦式自调式盖总成分离耐久试验机

说明书

本发明公开了一种汽车用干摩擦式自调式盖总成分离耐久试验机，涉汽车零部件检测及领域，主要包括机座Ⅰ、工作点调整加载机构Ⅱ、主轴箱Ⅲ、飞轮组件Ⅳ、试验舱Ⅴ和分离驱动机构Ⅵ，所述主轴箱Ⅲ、试验舱Ⅴ和分离驱动机构Ⅵ分别固定在机座Ⅰ上，工作点调整加载机构Ⅱ和飞轮组件Ⅳ固定在主轴箱Ⅲ上。本发明的有益效果为：模拟从动盘总成夹紧厚度变小，引起盖总成的工作点发生变化的情况，从而验证自调式离合器是否能实现自调；在耐久试验中能实时监控，判断产品何时失效，实现自动停机；分离驱动机构，可通过伺服电机的控制轻松实现快分离慢结合的实际操作工况的控制；结构简单、新颖，实现自动控制，操作方便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测的领域，具体涉及一种汽车用干摩擦式自调式盖总成分离耐久试验机。

背景技术

汽车用干摩擦式自调式膜片簧离合器盖总成，它在使用过程中能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化，使其保持在一定范围内不变，从而使离合器转矩容量保持稳定。与其对应的分离力也相应保持一定范围内不变。

在现有的汽车用干摩擦式离合器盖总成分离耐久性检测设备中，通常采用在试验工装上用等同于从动盘总成夹紧厚度的等高块来模拟盖总成的工作点，而无法满足从动盘总成摩擦片使用后因磨损引起的夹紧厚度变小导致盖总成工作点发生位移的情况。为解决这一问题就要求试验设备具备能自动调整盖总成的工作点位置，从而验证盖总成的自调整装置是否有效以起到自动调整盖总成的设计要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种汽车用干摩擦式自调式盖总成分离耐久试验机，能够模拟因从动盘总成摩擦片的磨损而导致从动盘总成夹紧厚度变小，引起盖总成的工作点发生变化的情况，具有结构简单、新颖、自动控制、操作方便的优势。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种汽车用干摩擦式自调式盖总成分离耐久试验机，主要包括机座Ⅰ、工作点调整加载机构Ⅱ、主轴箱Ⅲ、飞轮组件Ⅳ、试验舱Ⅴ和分离驱动机构Ⅵ，所述主轴箱Ⅲ、试验舱Ⅴ和分离驱动机构Ⅵ分别固定在机座Ⅰ上，工作点调整加载机构Ⅱ和飞轮组件Ⅳ固定在主轴箱Ⅲ上；所述的机座Ⅰ上装有机架和台板，台板通过螺钉固定在机架上，润滑冷却站装在机架上，变频异步电机装在台板下方，主带轮装在变频异步电机的输出轴上，并通过多楔带将动力传动至主轴箱Ⅲ的主轴上的从带轮上。

进一步讲，所述的工作点调整加载机构Ⅱ包括固定板A、减速机固定板、精密行星减速机、伺服电机A、联轴器、轴承座、位移传感器、霍尔开关、滚珠丝杆副、丝杆固定座、推杆、固定板B、导向轴、直线轴承、角接触轴承B、隔套、支架B、传感器固定板、圆锥滚子轴承B、推力轴、唇形密封圈C、端盖G、端盖H和圆螺母B，轴承座的法兰部分通过螺钉固定在主轴箱体上，滚珠丝杆副的螺杆固定部分通过一对角接触轴承B、隔套、端盖H、圆螺母B固定在轴承座上，滚珠丝杆副的螺杆固定部分最左端装有联轴器，伺服电机A与精密行星减速机装配组合后安装在减速机固定板上，两块固定板A安装在轴承座上，精密行星减速机的输出轴与联轴器配合连接，通过螺钉将固定板A及减速机固定板固定在轴承座上再用联轴器的锁紧螺钉锁紧实现动力传递，固定板B通过两根导向轴、直线轴承固定在主轴箱体上并能沿直线左右移动，丝杠螺母固定座的右端装有圆锥滚子轴承B、推力轴、唇形密封圈C和端盖G，用于承受推杆的反作用力；位移传感器固定在传感器固定板上，传感器固定板固定在轴承座上，位移传感器的测量端顶在支架B的调整螺钉上，支架B固定在固定板B上，支架B上还装有左右限位用的霍尔开关。