[发明专利]一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车

说明书

本发明涉及一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车，包括主体、发电机构和四个车轮，主体内设有天线、PLC和加热机构，发电机构包括边框、光伏板、加热盒和两个保护组件，保护组件包括防护板和两个移动单元，加热机构包括进气口、发动机、加热管、导气盒和排气管，导气盒内设有风机，进气口内设有振动组件和过滤棉，该适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车利用加热机构提高光伏板的温度，从而提高光伏板的光伏发电效率，便于快速对汽车充电，加强续航能力，不仅如此，在降雨天气，发电机构中，两个防护板相互靠近覆盖在边框上，防止光伏板遭受雨水的冲击腐蚀破坏，保护光伏板，从而提高了该太阳能汽车的实用性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车。

背景技术

太阳能汽车以光电代油，可节约优先的石油资源。白天，太阳能电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中，在晚间还可以利用低谷电(220V)充电。太阳能汽车车无污染，无噪音，因为不用燃油，也不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机，太阳能汽车车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。

但是现有的太阳能汽车在一些严寒的地区普遍充电效率低、续航能力差，主要原因在于周围的环境温度较低，而太阳能发电板的发电效率受温度影响，在低温环境下，太阳能转化成电能效率低下，从而导致太阳能汽车在严寒地区的充电效率和续航能力普遍低下，不仅如此，在严寒地区发生降雨时，雨水容易腐蚀光伏板，且温度过低时，容易形成冰雹，降落后砸坏光伏板，从而导致太阳能汽车损坏，进而降低了现有的太阳能汽车的实用性

但是现有的太阳能汽车中，太阳能发电板通常固定安装在汽车顶部，在夜间，由于光伏板不再进行发电，此时灰尘容易吸附在光伏板的表面，导致白天光伏板接收的光亮有限，降低了发电效率，不仅如此，太阳能发电板固定安装在车顶后，占用了车顶的空间，在车顶上无法安装行李架用于放置行李等物品，导致太阳能汽车的运输容量降低，进而降低了现有的太阳能汽车的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车，包括主体、发电机构和四个车轮，所述发电机构设置在主体的上方，所述车辆设置在主体的下方，所述主体内设有天线、PLC和加热机构，所述天线与PLC电连接，所述加热机构与发电机构连接；

所述发电机构包括边框、光伏板、加热盒和两个保护组件，所述边框和加热盒均固定在主体的上方，所述光伏板固定在边框内，所述加热盒位于边框的内侧，所述加热盒的靠近光伏板的一侧设有若干通孔，所述加热盒内设有若干启闭组件，所述启闭组件的数量与通孔的数量相等，所述启闭组件与通孔一一对应，两个保护组件分别位于光伏板的两侧，所述保护组件包括防护板和两个移动单元，两个移动单元分别位于防护板的下方的两侧，所述移动单元位于边框的内侧，所述移动单元与防护板传动连接，所述防护板的宽度大于边框的宽度，所述防护板的长度大于光伏板的长度的二分之一；

所述加热机构包括进气口、发动机、加热管、导气盒和排气管，所述进气口固定向下设置，所述进气口与外部连通，所述发动机和导气盒均固定在主体内，所述加热管的一端与进气口的上方连通，所述加热管的另一端与导气盒的下方连通，所述导气盒的上方通过排气管与加热盒连通，所述加热管缠绕在发动机上，所述加热管沿着发动机的轴线螺旋分布，所述导气盒内设有风机，所述风机与PLC电连接，所述进气口内从上而下依次设有振动组件和过滤棉，所述过滤棉固定在进气口内；