[发明专利]一种汽车发盖定位安装辅助工装有效
申请号: | 201911210576.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110803236B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 侯玲;朱莉;黄星丽 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06;B62D65/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨小鑫 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 定位 安装 辅助 工装 | ||
本发明公开一种汽车发盖定位安装辅助工装,包括架体、发盖限位机构以及车身限位机构,发盖限位机构设于架体且用于对应发盖总成设置,以限制发盖总成沿横向、纵向以及上下向的移动;车身限位机构设于架体且用于对应车身总成设置,以限制车身总成沿横向、纵向以及上下向的移动。本发明中,通过发盖限位机构对发盖总成进行限位、通过车身限位机构对车身总成进行限位,使得发盖总成和车身总成的相对位置固定,无需经过人工过多调试,即可确保二者的高度一致性,提高安装品质。
技术领域
本发明涉及汽车辅助设备技术领域,具体涉及一种汽车发盖定位安装辅助工装。
背景技术
随着社会经济水平的显著提高,汽车的需求量不断提高,客户对汽车的要求也越来越高,因此,车身品质成为了各大汽车厂商的竞争筹码,其中,四门二盖闭合件安装调试是影响车身品质最重要的因素之一。发动机舱在车身生产阶段,因还没有安装内饰和发动机,发盖处于悬空状态,在重力影响下容易下陷;发动机舱在安装过程中,采用人工抬件的方式进行安装调试,不能准确判断是否符合产品工艺要求,只靠人员经验判断是否合格,难度大,车身品质一致性差及调试时间长且车身品质难以保障。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种汽车发盖定位安装辅助工装,旨在解决人工安装发动机舱存在车身品质一致性差的问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种汽车发盖定位安装辅助工装,包括:架体;
发盖限位机构,设于所述架体且用于对应发盖总成设置,以限制所述发盖总成沿横向、纵向以及上下向的移动;以及,
车身限位机构,设于所述架体且用于对应车身总成设置,以限制所述车身总成沿横向、纵向以及上下向的移动。
可选地,所述发盖限位机构包括:
支撑平台,设于所述架体的上端且相对于水平面呈倾斜设置;以及,
多个支撑块,凸设于所述支撑平台且沿所述支撑平台的周向间隔排布,以围设出供所述发盖总成置放的置放区域。
可选地,所述发盖限位机构还包括多个限位板,所述限位板在靠近和远离所述置放区域的方向上活动安装于所述支撑平台,且沿所述支撑平台的周向间隔排布,所述限位板的远离所述置放区域的一端朝上弯折形成有挡止部。
可选地,所述发盖限位机构还包括铰链定位组件,所述铰链定位组件包括:
安装座,设于所述支撑平台,且具有沿纵向贯设的安装孔;以及,
定位销,沿纵向伸缩设置于所述安装孔,用以在自所述安装孔向外伸出时,插置限位所述发盖总成的铰链。
可选地,所述安装座的上端开设有连通至所述安装孔的调节孔,所述调节孔包括与所述安装孔并行的纵向段、以及自所述纵向段沿横向弯折延伸的横向段,所述横向段间隔设置有多个;
所述定位销沿纵向轴线转动安装于所述安装孔;
所述铰链定位组件还包括操作杆,所述操作杆穿过所述调节孔并连接所述定位销,以在沿所述纵向段滑动至与不同的所述横向段相抵接时,调节所述定位销相对所述安装孔形成不同的伸出长度。
可选地,所述发盖限位机构还包括发盖定位组件,所述发盖定位组件包括:
底座,分别沿纵向和沿横向可调节地安装于所述支撑平台;
定位杆,沿上下向活动安装于所述底座的上端;以及,
第一驱动器,设于所述底座,且具有沿上下向伸缩设置的驱动轴,所述驱动轴连接所述定位杆。
可选地,所述车身限位机构包括两个挡块,所述两个挡块分别凸设于所述架体位于纵向上的两端部,所述挡块用于抵接所述车身总成,以限制所述车身总成沿横向移动。
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