[发明专利]汽车座椅用镀铜骨架钢丝生产线及其生产方法

说明书

本发明涉及一种汽车座椅用镀铜骨架钢丝生产线及其生产方法，它包括放线架、除锈烘干装置、导线装置、拉拔装置、涂油装置和收卷装置，所述放线架的输出侧设置有除锈烘干装置，钢丝经过除锈烘干装置先除锈再烘干，所述除锈烘干装置的输出侧设置有导线装置，所述导线装置的输出侧设置有拉拔装置，所述拉拔装置的输出侧设置有涂油装置，所述涂油装置对冷拉后的钢丝进行烘干，所述涂油装置的输出侧设置有收卷装置，钢丝经过涂油装置最终进入收卷装置。本发明的生产方法为放线、除锈并烘干、多级拉拔、涂油、收卷。本发明能够解决传统的钢丝生产线安全系数不高、生产效率低以及产品质量差等问题。

技术领域

本发明涉及一种钢丝生产线及其生产方法，尤其涉及一种汽车座椅用镀铜骨架钢丝生产线及其生产方法。

背景技术

现在汽车座椅所使用的钢丝基本上满足了使用需要，但是随着汽车产业的改造升级，问题日益突出，钢丝的延伸率、磨损寿命、轮径比、越来越制约该行业的发展，原有的汽车座椅用钢丝生产线生产的钢丝废品率高，并且由于设备等问题，浪费人力物力；同时，现有的汽车座椅用钢丝生产线安全系数不高，部分生产线生产出来的钢丝耐磨性不好。

在放线时，传统的放线架装置在放线时，绕线架上缠绕有钢丝，放线架将绕线架上的钢丝收起，要等到绕线架上没有钢丝时，将该绕线架移开，在相同的位置处放置另一绕有钢丝的绕线架，方可使整个机构正常工作，在挪动绕线架时，不仅浪费时间，而且浪费人力，效率低下；在拉丝时，传统的拉丝机模盒冷却水腔装置对冷拔丝的拉拔和降温效果不是很理想。钢丝从粉盒搅拌装置内必然会带过去一部分润滑粉，随着时间的累积，模盒冷却水腔装置内的润滑粉会累积，最终增加模盒冷却水腔装置内的压力，影响拉拔钢丝的质量；在收卷时，传统的钢丝收卷后为横向收卷或者提升收卷，收卷过程中钢丝和钢丝之间会有挤压力，影响钢丝质量。

因此，急需要设计出一种汽车座椅用镀铜骨架钢丝生产线及其生产方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车座椅用镀铜骨架钢丝生产线及其生产方法，它能够解决传统的钢丝生产线安全系数不高、生产效率低以及产品质量差等问题。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车座椅用镀铜骨架钢丝生产线及其生产方法，它包括放线架、除锈烘干装置、导线装置、拉拔装置、涂油装置和收卷装置，所述放线架的输出侧设置有除锈烘干装置，钢丝经过除锈烘干装置先除锈再烘干，所述除锈烘干装置的输出侧设置有导线装置，所述导线装置的输出侧设置有拉拔装置，所述拉拔装置的输出侧设置有涂油装置，所述涂油装置对冷拉后的钢丝进行烘干，所述涂油装置的输出侧设置有收卷装置，钢丝经过涂油装置最终进入收卷装置；

所述放线架包括支架，所述支架的上段向左设置有摆臂，所述支架与摆臂之间转动连接，所述摆臂的左部设置有第一导轮，所述摆臂的右部偏下的位置设置有第二导轮，所述支架中段偏上设置有第一安装架，所述第一安装架上安装有第三导轮，所述支架的下段设置有第二安装架，所述第二安装架上安装有第四导轮，所述支架上竖向设置有导轨，所述导轨上设置有第三安装架，所述第三安装架上安装有第五导轮，所述支架上段的背面设置有气缸座，所述摆臂的背面设置有活塞杆连接座，所述气缸座和活塞杆连接座之间设置有推动气缸，推动气缸的活塞杆端连接在活塞杆连接座上，推动气缸的基体连接在气缸座上；

所述除锈烘干装置包括除锈机构和烘干机构，所述除锈机构位于烘干机构的正下方，所述烘干机构包括竖直设置的支撑架，所述支撑架上端向右设置有烘干支架，所述烘干支架上侧设置有第四安装架和第五安装架，所述第四安装架上安装有第六导轮，所述第五安装架上安装有第七导轮，所述烘干支架的下侧设置有第六安装架和第七安装架，所述第六安装架上安装有第八导轮，所述第七安装架上安装有第九导轮，所述烘干支架的右端设置有烘干箱，所述除锈机构包括除锈箱，所述除锈箱的左内侧面设置有第八安装架，所述第八安装架上设置有第十导轮，所述除锈箱的右内侧面设置有第九安装架，所述第九安装架上安装有第十一导轮。