[发明专利]一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵

说明书

本发明提供了一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵，包括单向阀、溢流阀、换向阀，单向阀、溢流阀、换向阀集成在阀板内部，油池固定在阀板一侧，阀板内开有三个接口，其中两个接口连接油缸，另一个接口连接电动泵。使用本发明所述的一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵，结构简单、成本低，本油泵充分利用差动举升原理，对两个油路中的一个进行控制，减小了换向阀的体积和加工难度，成本降低约20%。

技术领域

本发明涉及一种商用车液压系统动力单元，尤其是一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵。

背景技术

现在商用车驾驶室翻转系统中，手动泵是不可或缺的一部分，一方面提供油路的分配转换，另一方面提供可靠的动力输出。从系统角度来说，又可分为差动系统和非差动系统两种。在这两种系统中，差动系统由于原理简单、制造方便等原因广泛运用于现代商用车驾驶室翻转中。

现阶段，手动泵换向阀和摇臂分布在两个不同的维度，摇臂是外部机械力转变成液压系统内部压力的连接部分，整车设计时要考虑到操作的方便性，必须优先布置。但换向阀处于另外一个维度，给操作者带来严重的不变，也给整车布置带来了限制，柔性安装性非常低。

发明内容

本发明的目的是提供一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵，将换向阀和摇臂轴设计在同一维度，这样既方便操作摇臂，又提高安装柔性。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵，其特征在于：包括单向阀、溢流阀、换向阀，单向阀、溢流阀、换向阀集成在阀板内部，油池固定在阀板一侧，阀板内开有三个接口，其中两个接口连接油缸，另一个接口连接电动泵。

对上述技术方案的改进：所述阀板的板体上设有排气孔。

对上述技术方案的进一步改进：所述换向阀内部设有单向阀，通过换向阀、盖板、垫圈、换向圆柱销和阀板的尺寸配合，使换向阀轴向定位，孔轴配合使换向阀径向定位。

有益效果：

使用本发明所述的一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵，具有以下优点：

1、一是结构简单、成本低。本油泵充分利用差动举升原理，对两个油路中的一个进行控制，减小了换向阀的体积和加工难度，成本降低约20%。

2、内泄漏小，功能可靠。由于只控制两条油路中的一条，换向阀与阀板接触面积小，减少金属间硬接触面，从而降低泄漏风险。

3、安装柔性好。安装孔的位置即可以在阀板的两侧，也可以在阀板的大端面。可根据整车布置及顾客要求随意选着安装方式，操作简单。

4、功能齐全、运用广泛。即能手动举升，又能实现电动举升。

附图说明

图1为举升缸举升时液压泵原理图。

图2为举升缸举升时液压泵出油油路示意图。

图3为举升缸缩回时液压泵回油原理图。

图4为举升缸缩回时液压泵回油油路示意图。

图5为换向阀的轴向定位示意图。

图6为液压泵三维示意图。

具体实施方式

如图1-6所示的一种商用车驾驶室翻转系统用差动液压泵，将单向阀、溢流阀（安全阀）、换向阀、油池集成在阀板上构成一种集成式液压动力单元，实现差动供油系统，同时也能方便转为单回路供油系统使用，同时也可以连接电动油泵实现电动操作。具体特征如下：

所说的单向阀、溢流阀（安全阀）、换向阀集成在阀板内部，油池固定在阀板一侧，通过换向阀的调节，实现差动供油系统油路的切换。

所说的阀板其内部特征如下：