[发明专利]一种液体火箭发动机试验实时数据诊断策略在审
申请号: | 201911211186.4 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110879152A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 段娜;朱子环;孙树江;敖春芳;李斌;刘万龙;马军强;金诚;张海栋;刘岳鹏;周文怡;方俊雅 | 申请(专利权)人: | 北京航天试验技术研究所 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液体 火箭发动机 试验 实时 数据 诊断 策略 | ||
1.一种液体火箭发动机试验实时数据诊断策略,其特征在于,包括以下步骤:
第一步:执行传感器和变换器失效检测逻辑:根据故障模式梳理中传感器失效的数据表现形式,制定“0-1”判读准则:信号出现一次工作异常后,即判定该参数失效,后续不再对该参数进行判定,始终认为其异常,失效,返回0;正常,返回1。第二步:执行发动机参数异常检测逻辑:检查各个参数测量值是否在各自的正常区间之内。用参数测量值的滑动平均值(等于最近几个参数测量值的平均值)进行门限检测。在判断检测参数传感器和变换器无异常的情况下,当检测参数连续三次同时超过安全带时实施诊断信息推送;机关机前5s参数异常判别准则失效。第三步:执行发动机故障模式检测逻辑:采用两个准则综合所有参数在一段时间内的状况进行。一为多参数准则,只有同时出现多个超出正常区间的参数才认为系统可能出现异常;二为持续性准则,只有连续出现多次可能的异常情况才判断系统出现故障,再根据相应的故障模式对控制系统发出应对指令。
2.根据权利要求1所述的发动机故障模式检测逻辑其特征在于建立在可量化的故障模式标准库之上,对发动机常见故障模式进行量化表征,便于机器计算过程中的故障模式可识别。
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