[发明专利]车载充电系统和电动汽车

权利要求书

1.一种车载充电系统，其特征在于，该车载充电系统包括PFC模块、DC-DC变换模块和控制模块；

所述PFC模块的输入端与外部电源或者外部负载耦接；

所述DC-DC变换模块的输入端与所述PFC模块的输出端耦接，所述DC-DC变换模块的输出端与动力电池耦接；

所述控制模块分别与所述PFC模块和所述DC-DC变换模块耦接，所述控制模块用于：在所述PFC模块与所述外部电源耦接时，基于所述外部电源输出的第一电压值和所述PFC模块内部的直流母线电容输出的第二电压值控制所述PFC模块内部的开关管在零电压时导通，同时基于所述DC-DC变换模块内的输出滤波电容输出的第三电压值和所述动力电池输出的第一电流值，控制所述DC-DC变换模块内部的开关管在零电压时导通；

所述控制模块包括：过零检测电路、数字处理器、第一电压传感器，第二电压传感器，第三电压传感器和电流传感器；

所述过零检测电路的输入端分别与所述PFC模块内的第一电感和第二电感的输出端耦接，所述过零检测电路用于检测所述第一电感和所述第二电感输出的电流值是否存在过零值，当存在所述过零值时，提供过零信号给所述数字处理器；

所述第一电压传感器的输入端与所述外部电源耦接，所述第一电压传感器用于感测所述外部电源输出的第一电压值；或所述第一电压传感器的输入端与所述外部负载的输出端耦接，所述第一电压传感器用于感测输出至所述外部负载的第四电压值；

所述第二电压传感器的输入端与所述PFC模块内的直流母线电容的输出端耦接，所述第二电压传感器用于感测所述直流母线电容输出的第二电压值；

所述第三电压传感器的输入端与所述输出滤波电容耦接，所述第三电压传感器用于感测所述输出滤波电容输出的第三电压值；或所述第三电压传感器的输入端与所述直流母线电容的输出端耦接，所述第三电压传感器用于感测所述直流母线电容输出的第五电压值；

所述电流传感器的输入端与所述动力电池的输出端耦接，所述电流传感器用于感测所述动力电池输出的第一电流值；

所述数字处理器，用于在所述PFC模块连接所述外部负载时，按照第一斜率值控制所述第四电压值的增长速度，并控制所述PFC模块内部的开关管在零电压时导通，同时基于所述第五电压值和所述第一电流值控制所述DC-DC变换模块内部的开关管在零电压时导通；或者，

在所述PFC模块连接所述外部电源时，基于所述第一电压值和第二斜率值控制所述PFC模块内部的开关管在零电压时导通，所述第二斜率值用于控制所述第二电压值的增长速度，同时基于所述第三电压值和所述第一电流值控制所述DC-DC变换模块内部的开关管在零电压时导通。

2.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述控制模块还用于：在所述PFC模块与所述外部负载耦接时，响应于所述动力电池的放电指令，基于输出至所述外部负载的第四电压值控制所述PFC模块内部的开关管在零电压时导通，同时基于所述PFC模块内部的直流母线电容输出的第五电压值和所述动力电池输出的第一电流值，控制所述DC-DC变换模块内部的开关管在零电压时导通。