[发明专利]发动机机油保养控制方法及装置有效

专利信息
申请号: 201911212355.6 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN112096482B 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 胡洪涛;闫立虎;曹永伟;屈伟;任亚南;张帅 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01M11/10 分类号: F01M11/10
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 张子青;刘芳
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 发动机 机油 保养 控制 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机机油保养控制方法,其特征在于,包括:

获取发动机的实际转速信息;

从多个预设转速区间中确定与所述实际转速信息对应的目标转速区间;

根据所述目标转速区间,确定与所述目标转速区间匹配的目标机油劣化系数;

获取与所述目标转速区间对应的所述发动机的累计运转时间;

根据所述目标机油劣化系数、所述累计运转时间以及预设机油劣化量,生成用于提示发动机机油是否需要保养的提示信息;

在所述根据所述目标机油劣化系数、所述累计运转时间以及预设机油劣化量,生成用于提示发动机机油是否需要保养的提示信息之后或在所述获取发动机的实际转速信息之前,所述方法还包括:

获取机油液位传感器采集并发送的实际机油液位数据,其中所述机油液位传感器是在接收到用于指示所述机油液位传感器执行机油液位采集操作的机油液位采集信号后,基于所述机油液位采集信号采集得到的实际机油液位数据;

将所述实际机油液位数据与预设机油液位下限阈值比较,若所述实际机油液位数据低于预设机油液位下限阈值,则确定发动机机油需要保养。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个预设转速区间包括预设低转速区间、预设中低转速区间、预设中高转速区间以及预设高转速区间,所述目标转速区间为所述多个预设转速区间中的一个,每个所述目标转速区间匹配有与之对应的所述目标机油劣化系数;

所述根据所述目标转速区间,确定与所述目标转速区间匹配的目标机油劣化系数,包括:

若所述目标转速区间为预设低转速区间,则从多个预设机油劣化系数中获取与所述预设低转速区间对应的低转速机油劣化系数,所述低转速机油劣化系数为所述目标机油劣化系数;

若所述目标转速区间为预设中低转速区间,则从所述多个预设机油劣化系数中获取与所述预设中低转速区间对应的中低转速机油劣化系数,所述中低转速机油劣化系数为所述目标机油劣化系数;

若所述目标转速区间为预设中高转速区间,则从所述多个预设机油劣化系数中获取与所述预设中高转速区间对应的中高转速机油劣化系数,所述中高转速机油劣化系数为所述目标机油劣化系数;

若所述目标转速区间为预设高转速区间,则从所述多个预设机油劣化系数中获取与所述预设高转速区间对应的高转速机油劣化系数,所述高转速机油劣化系数为所述目标机油劣化系数。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述若所述目标转速区间为预设中低转速区间,则从所述多个预设机油劣化系数中获取与所述预设中低转速区间对应的中低转速机油劣化系数,包括:

获取所述目标转速区间在所述预设中低转速区间上的中低转速信息、与所述中低转速信息对应的实际进气量和与所述中低转速信息对应的实际喷油量;

根据所述中低转速信息、获取得到的与所述中低转速信息对应的实际进气量和获取得到的与所述中低转速信息对应的实际喷油量,确定所述发动机在所述预设中低转速区间上的第一运行工况负荷;

根据所述预设中低转速区间和所述第一运行工况负荷,从所述多个预设机油劣化系数中获取与所述预设中低转速区间和所述第一运行工况负荷对应的中低转速机油劣化系数。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一运行工况负荷至少包括第一小负荷、第一中负荷和第一大负荷中的一个或多个;

所述从所述多个预设机油劣化系数中获取与所述预设中低转速区间和所述第一运行工况负荷对应的中低转速机油劣化系数,包括:

若所述第一运行工况负荷为第一小负荷,则从所述多个预设机油劣化系数中获取分别与所述预设中低转速区间和所述第一小负荷均匹配的第一中低转速机油劣化系数;

若所述第一运行工况负荷为第一中负荷,则从所述多个预设机油劣化系数中获取分别与所述预设中低转速区间和所述第一中负荷均匹配的第二中低转速机油劣化系数;

若所述第一运行工况负荷为第一大负荷,则从所述多个预设机油劣化系数中获取分别与所述预设中低转速区间和所述第一大负荷均匹配的第三中低转速机油劣化系数;

将所述第一中低转速机油劣化系数、第二中低转速机油劣化系数和第三中低转速机油劣化系数分别作为所述目标机油劣化系数。

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