[发明专利]用于焊丝桶的送丝随动装置在审
申请号: | 201911212531.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110948110A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 孙长柏;徐建丽;许忠华;李继明 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/70 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 盛安平 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 焊丝 送丝随动 装置 | ||
本申请涉及一种用于焊丝桶的送丝随动装置,包括:驱动单元、动力单元和执行单元;所述驱动单元与所述动力单元电连接,所述驱动单元用于控制所述动力单元的运行速度;所述动力单元与所述执行单元连接,所述动力单元用于驱动所述执行单元进行运动;所述执行单元用于带动焊丝桶进行旋转。本申请的装置能够带动焊丝桶旋转,并且旋转速度可以跟随焊丝的焊接进度,从而使焊丝桶中的焊丝能够更加容易地抽出,避免了焊丝桶处于静止状态所导致的断焊等问题。
技术领域
本申请涉及激光焊接技术领域,具体涉及一种用于焊丝桶的送丝随动装置。
背景技术
焊丝主要以盘装和桶装为主,钢结构产品的焊接多采用自动焊接或机器人焊接,这对焊丝的需求量很大。盘装焊丝容纳焊丝少,这样就需要频繁地更换焊丝,更换频次增加会影响生产节奏;同样重量的焊丝,使用小包装,焊接耗材成本要多消耗20%;焊丝更换需要专业技术人员来操作,需要反复调整,费时费力。因此在进行焊接时,多采用桶装焊丝。
桶装焊丝容纳焊丝的量较大,应用于焊接时更加方便。然而,桶装焊丝在运输过程中如果防护不当易造成乱丝,且在使用时可能有两圈或多圈焊丝连续弹起,一旦处理不当就会造成焊丝缠结。如果在使用过程中发生焊丝缠结的现象,需将焊丝桶送丝出口到焊嘴处的焊丝剪断,重新穿丝,这就浪费了焊接材料和人工劳动力,严重时甚至会导致整桶焊丝报废。
相关技术中,工厂为了提高白车身顶盖的焊接强度及焊接质量,采用激光焊接技术,同时为了减少耗材消耗,使用60公斤焊丝桶进行送丝。由于机器人附带激光焊头,进行运动焊接时,焊丝供应系统处于静止状态,容易造成焊丝逐步破卷,导致激光焊接断焊、白车身返修甚至报废。
发明内容
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种用于焊丝桶的送丝随动装置。
根据本申请的实施例,提供一种用于焊丝桶的送丝随动装置,包括:驱动单元、动力单元和执行单元;
所述驱动单元与所述动力单元电连接,所述驱动单元用于控制所述动力单元的运行速度;
所述动力单元与所述执行单元连接,所述动力单元用于驱动所述执行单元进行运动;所述执行单元用于带动焊丝桶进行旋转。
进一步地,所述执行单元包括:传动机构和支撑机构;
所述传动机构与所述动力单元转动连接,所述动力单元能够驱动所述传动机构进行运动;
所述支撑机构与所述传动机构转动连接,所述传动机构能够带动所述支撑机构进行旋转;
所述支撑机构用于支撑焊丝桶,并带动焊丝桶进行旋转。
进一步地,所述传动机构包括:第一传动轴和第一齿轮;所述支撑机构包括:第二传动轴、第二齿轮和支撑部;
所述第一传动轴的一端与所述动力单元固定连接,另一端与所述第一齿轮固定连接;
所述第二传动轴的一端与所述第二齿轮固定连接,另一端与所述支撑部固定连接;
所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,所述第一传动轴通过互相啮合的齿轮驱动所述第二传动轴进行旋转。
进一步地,所述第一传动轴沿水平方向设置,所述第二传动轴沿竖直方向设置;
所述第一齿轮与所述第二齿轮均为伞齿轮。
进一步地,所述传动机构还包括:支架;所述支架支撑于所述第一传动轴的中部,以使所述第一传动轴处于水平方向。
进一步地,所述传动机构还包括:紧固件;所述紧固件与所述第一齿轮设置在所述第一传动轴的同一端,且所述紧固件位于所述第一齿轮的外侧;所述紧固件与所述第一传动轴固定连接。
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