[发明专利]一种可调节的多角度汽车倒车镜

说明书

本发明公开一种可调节的多角度汽车倒车镜，涉及汽车配件领域。该可调节的多角度汽车倒车镜，包括固定座，所述固定座开设有左右贯通的安装孔，所述固定座的侧壁上设置有限位机构且通过限位机构连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面上螺纹连接有固定环，所述固定环的外表面上焊接有连接杆，所述连接杆远离固定环的一端固定连接有镜框，所述镜框的内部固定连接有镜片。该可调节的多角度汽车倒车镜水平方向和竖直方面均可以进行转动，从而可以根据不同身高的人群进行调节到合适的位置。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种可调节的多角度汽车倒车镜。

背景技术

经检索，中国专利公开号为CN207225218U公开了新型汽车倒车镜，所述新型汽车倒车镜包括壳体、支杆、镜片、荧光灯、限位套管、第一转轴、复位弹簧、底座、固定柱、第二转轴、调节旋钮、支撑板、安装板、安装孔以及橡胶条。本发明提供的新型汽车倒车镜配置通过所述第一转轴和所述第二转轴可便于驾驶员调节倒车镜的角度；可在倒车镜受到撞击时，带动所述壳体转动，实现倒车镜沿着冲击力的方向转动，从而可减少倒车镜受撞击的时间，把损伤降至最低，与此同时，所述第一转轴会带动所述复位弹簧进行同步转动，所述复位弹簧可对冲击力进行有效的缓冲，并且在冲撞结束后带动所述壳体自动归位；所述荧光灯可在夜间表现出倒车镜的外轮廓，可警示其他司机。

上述专利存在以下不足：调节旋钮通过螺纹安装于第二转轴的顶端，可通过调节旋钮调节倒车镜的角度，因调节旋钮与第二转轴螺纹连接，且调节旋钮安装于固定柱的顶部，在转动调节旋钮时第二转轴会发生竖直方向的位移，而第二转轴安装于固定柱的中心处，因此转动调节旋钮无法达到转动第二转轴的目的，且现有的倒车镜仅能左右转动，无法上下转动，无法针对不同身高的驾驶人员进行调节。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明公开了一种可调节的多角度汽车倒车镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可调节的多角度汽车倒车镜，包括固定座，所述固定座开设有左右贯通的安装孔，所述固定座的侧壁上设置有限位机构且通过限位机构连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面上螺纹连接有固定环，所述固定环的外表面上焊接有连接杆，所述连接杆远离固定环的一端固定连接有镜框，所述镜框的内部固定连接有镜片。

优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有限位块。

优选的，所述限位机构包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒分别固定连接在固定座的侧壁和固定块的侧壁上，所述第一套筒远离固定座的一端和第二套筒远离固定块的一端分别固定连接有第一齿环和第二齿环，且所述第一齿环和第二齿环的齿牙相啮合，且所述第一套筒和第二套筒的内部设置有转动组件。

优选的，所述转动组件包括转盘，所述转盘转动连接在固定座的侧壁上，所述转盘的侧壁上固定连接有伸缩杆和弹性件，所述伸缩杆和弹性件远离转盘的一端均焊接在固定块的侧壁上，且所述弹性件活动套接在伸缩杆的外表面上。

优选的，所述第一套筒和第二套筒的中轴线相重合。

优选的，所述安装孔的数量为四个，且对称设置在固定座的四角。

本发明公开了一种可调节的多角度汽车倒车镜，其具备的有益效果如下：

1、该可调节的多角度汽车倒车镜，通过设置的螺纹杆，在转动镜框时，带动固定环在螺纹杆外表面上转动，达到了有效的左右调节的作用。

2、该可调节的多角度汽车倒车镜，通过限位机构和转动组件，当左右调节改变了镜框的高度时，拉动固定块从而使得第一齿环和第二齿环脱离，然后转动固定块,在竖直方向对镜框进行转动，从而调整到合适的位置，且可以根据不同身高的人群进行调节，调节完成后，在弹性件反弹力的作用下，带动第一齿环和第二齿环进行卡接，达到有效的固定作用。