[发明专利]城市道路多车同时掉头方法

说明书

城市道路多车同时掉头方法，涉及交通技术领域，其方法为：在设置有同时掉头标识牌和提示牌的路口，当固定设置在横杆上的同时掉头指示灯变绿时，掉头的车辆可在虚线标线处同时掉头。本发明的有益效果在于：方法简单有效，改造简单，不影响其他车道的使用，使用城市道路多车同时掉头方法可大大缩短车辆掉头的时间，在一辆车掉头的时间内可完成多辆车掉头，由于掉头节省时间，提前放行直行车辆，从而增加了流量缓解部分交通拥堵。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，特别是涉及城市道路多车同时掉头方法。

背景技术

目前城市道路的车辆掉头口只设有一个，或有些车辆直接在十字路口人行道斑马线处掉头，有的道路都没有设明确的掉头标志，在没有掉头指示灯的情况下，有些车辆会随意掉头，不仅威胁到路面上行人的人身安全，还可能会跟行驶的车辆发生剐蹭事故，造成交通不畅，一般掉头的车辆比左转、右转或直行的车辆花费更多的时间，在只有一个掉头口的城市道路上，更容易发生交通拥堵。

发明内容

根据上述交通技术的不足，本发明提供一种城市道路多车同时掉头方法，其结构为：城市道路掉头路口设置有红绿指示灯，在立杆（5）的上方固定连接横杆（6），横杆（6）上分别固定设置有同时掉头标识牌（1）、提示牌（2）、同时掉头指示灯（3）、直行指示灯（4）、和摄像头（7），在横杆（6）对应的前方路面人行道后方画有车道标线（8），车道标线（8）内从左至右依次画有同时掉头车道路面标识（10）和两个直行车道路面标识（9），在同时掉头车道的左侧画有双黄线标线（12），双黄线标线（12）靠同时掉头车道的一侧画有虚线标线（11），在没有虚线标线（11）处的双黄线标线（12）之间固定设置有护栏（13）；

其方法为：在设置有同时掉头标识牌（1）和提示牌（2）的掉头路口，当固定设置在横杆（6）上的同时掉头指示灯（3）变绿时，掉头的车辆可在虚线标线处同时掉头。

所述虚线标线（11）设置有5-50m。

所述同时掉头标识牌（1）在十字路口可替换为同时掉头左转标识牌（18）。

本发明的原理及使用方法：在道路中拆除一段距离的护栏，画虚线标线，给予同时掉头指示灯信号，使多辆车同时掉头；在设置有同时掉头标识牌（1）和提示牌（2）的路口，当固定设置在横杆（6）上的同时掉头指示灯（3）变绿时，掉头的车辆可在虚线标线处同时掉头，同时掉头时注意提示牌（2），掉头保持车距禁止超车。

本发明的有益效果在于：方法简单有效，改造简单，不影响其他车道的使用，使用城市道路多车同时掉头方法可大大缩短车辆掉头的时间，在一辆车掉头的时间内可完成多辆车掉头，由于掉头节省时间，提前放行直行车辆，从而增加了流量缓解部分交通拥堵。

附图说明

图1为掉头路口的俯视图；

图2为十字路口的俯视图；

图3为掉头路口的标识牌；

图4为本发明的提示牌；

图5为十字路口的标识牌；

图中：1、同时掉头标识牌，2、提示牌，3、同时掉头指示灯，4、直行指示灯，5、立杆，6、横杆，7、摄像头，8、车道标线，9、直行车道路面标识，10、同时掉头车道路面标识，11、虚线标线，12、双黄线标线，13、护栏，14、左转指示灯，15、右转指示灯，16、右转车道路面标识，17、同时掉头左转车道路面标识，18、同时掉头左转标识牌。

具体实施方式