[发明专利]一种窄条形地坑式液压推车装置在审
申请号: | 201911216212.2 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110763013A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 霍欣;徐大鹏;白城 | 申请(专利权)人: | 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 |
主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/38;F27B9/39 |
代理公司: | 21224 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张群 |
地址: | 116085 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 推头 液压缸 挡板 地坑 窑车 推杆 复位机构 顶块 快换 液压推车装置 高温隧道窑 轨道移动 空间位置 推车装置 地坑式 液压站 窄条形 复位 车头 车尾 轨道 耐温 倾转 下倾 走行 接力 阻挡 伸出 占用 返回 | ||
本发明涉及一种窄条形地坑式液压推车装置,包括地坑、液压站、液压缸、推车轨道、推车及快换顶块;液压缸设于地坑内,通过快换顶块与推车相连;推车上设推头及推头复位机构,窑车底部对应车头、车尾的两端分别设挡板;地坑内设有推车轨道,液压缸的推杆伸出时,推车沿推车轨道移动,并通过推头推动对应的挡板推动窑车向高温隧道窑内走行;液压缸的推杆回缩时,推头在挡板的阻挡作用下倾转并随推车返回,推头复位机构用于将倾转后的推头复位。本发明中,推车不占用窑车的空间位置;采用接力推车的方式使推车行程远大于液压缸的行程;依据设备的耐温特点,将推车装置的不同部件分别布置在不同的区域,从而达到最佳的使用效果。
技术领域
本发明涉及一种推车装置,尤其涉及一种窄条形地坑式液压推车装置。
背景技术
高温隧道窑是制备耐火材料的一种重要的窑炉设备。为了使窑内气流稳定,避免因同一截面上温差过大造成成品率下降,窑体多采用小截面设计,其高度与宽度都比较小,通过窑车装载砖坯或瓦坯运行在各工段之间。为适应小截面的窑型,窑车的宽度以及窑车的轨距也相应变窄,同时需要设计一种窄条形的推车机,以适应小截面高温隧道窑狭窄的空间。因窑内温度较高,同时也必须考虑设备的耐热要求。
发明内容
本发明提供了一种窄条形地坑式液压推车装置,在高温隧道窑下方的地坑内设置推车,用于推动窑车移动至窑内,并且不占用窑车的空间位置;采用接力推车的方式使推车行程远大于液压缸的行程;依据设备的耐温特点,将推车装置的不同部件分别布置在不同的区域,从而达到最佳的使用效果。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种窄条形地坑式液压推车装置,包括地坑、液压站、液压缸、推车轨道、推车及快换顶块;所述地坑沿窑车走行方向设于高温隧道窑与高温隧道窑入口处准备室的下方,液压缸设于准备室下方的地坑内,高温隧道窑外地面上的常温区域设液压站,液压站通过液压管道与液压缸相连,液压缸的推杆通过快换顶块与推车相连;推车上设推头及推头复位机构,推车的底部设车轮,推头竖直设置并且能够向窑车走行方向一侧倾转,推头的顶部延伸至地坑上方;窑车底部对应车头、车尾的两端分别设挡板;地坑内设有推车轨道,液压缸的推杆伸出时,推车沿推车轨道移动,并通过推头推动对应的挡板推动窑车向高温隧道窑内走行;液压缸的推杆回缩时,推头在挡板的阻挡作用下倾转并随推车返回,推头复位机构用于将倾转后的推头复位。
所述地坑为窄条形地坑,推车的车体是由钢板围成的矩形框架,车体的前部、后部分别设车轮轴,车轮轴横穿并固定在矩形框架上;车体的宽度为80~150mm。
所述车体上安装推头,推头的底部套设在后轮轴上,推头下部在靠近液压缸一侧设防倾挡板,防倾挡板与推头并排设置,在防倾挡板的作用下,推头仅能够单方向绕后轮轴转动。
所述推头复位机构由拉簧及拉杆组成,推头的底部在与防倾挡板相对的一侧设套环,对应侧的车体上设拉杆,拉簧的一端与套环连接,另一端与拉杆连接;在防倾挡板及推头复位机构的共同作用下,推头保持为竖直状态。
所述拉杆沿车体横向水平设置,拉杆的两端分别设外螺纹,拉杆的两端穿设在车体两侧对应开设的定位孔中,并通过螺母锁紧固定。
所述快换顶块的一端设内螺纹与液压缸推杆上的外螺纹配合连接,快换顶块的另一端设带轴肩的球形端头,球形端头嵌于车体对应侧的卡槽内。
所述卡槽是由设置在车体尾部上方及下方的2块隔板围成的槽形空间。
所述推车轨道由槽钢制成,槽钢开口朝上埋设在混凝土基础中。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1)推车装置具有窄条形结构,不仅与高温隧道窑的窑型相匹配,也降低了设备的成本,而且使设备受力均衡,具有良好的稳定性;
2)推车设在地坑内,不占用窑车的空间位置,使窑内空间得以充分利用;
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