[发明专利]散热管插翅片装置在审

专利信息
申请号: 201911216856.1 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN112894293A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 陈轩;徐泉国;徐涛;项旭炜 申请(专利权)人: 宁波远东汽车部件制造有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 李迎春
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 散热 管插翅片 装置
【说明书】:

发明公开了一种散热管插翅片装置,旨在提供一种能够有效对散热管定位并自动插入翅片的一种散热管插翅片装置,其技术方案要点是,通过在支撑平台的滑道上设置前限位组件与后限位组件,使得散热管彼此抵触并整齐排布于滑道上,通过前限位组件与后限位组件,以及侧推板、第一挡板与第二挡板的设置,使得散热管被精确定位于待插区域,而插片机构自动将翅片推入散热管内实现自动化的散热管插翅片,代替了人工并提升了加工效率。在实际使用过程中,排除散热管或翅片本身损坏的,散热管的成品合格率几乎达到百分之百。

技术领域

本发明涉及散热管加工领域,尤其涉及一种散热管插翅片装置。

背景技术

目前随着制造业自动化升级,散热管与翅片开始大规模地采用自动化生产线进行标准化加工。这种自动化的生产极大提高了生产效率,但在将翅片插入散热管这道工序上,由于翅片与散热管之间不易对准,且部件本身的结构较为脆弱,依然需要人工来进行加工。目前市面上也有一些能够对散热管自动插翅片的设备,但是这些设备在插翅片时,散热管都没有被有效定位。一旦翅片与散热管的管口没有对准,翅片就无法插入,或在插入时翅片收到损伤,降低了成品的合格率。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中的散热管自动插翅片设备没有对散热管进行有效定位,导致翅片与散热管不易对准,可能发生无法插入或翅片收到损伤的情况,降低了成品合格率的问题。

本发明的技术解决方案是:提供一种散热管插翅片装置,包括设有滑道的支撑平台、设于滑道侧面的插片机构和设于滑道后端的送料机构,所述送料机构包括堆料框和推送组件,所述堆料框的前侧面的下部设有供散热管穿出的出料口,所述出料口正对所述滑道,所述推送组件用于将堆料框内的散热板逐个推离出料口,所述支撑平台还设有对排列在滑道上的散热管进行限位的定位机构,所述定位机构包括前限位组件和后限位组件,所述前限位组件用于对所述滑道最前端的散热管进行限位,所述后限位组件用于对所述滑道最后端的散热管进行限位,所述插片机构用于将翅片插入散热管内。

上述方案的有益效果为:通过推送组件将堆料框内的散热管依次推至滑道上,并通过前限位组件与后限位组件的设置,使得滑道上的散热管相互抵触并整齐排列,有效避免了散热管在插翅片过程中由于没对准而发生偏移的问题,有效提高了成品的合格率。

优选的,所述前限位组件包括前限位块和前动力源,所述前限位块设于所述滑道的前端并通过前动力源驱动,所述前限位块用于对散热管的前侧面进行抵触;所述后限位组件包括后限位块与后动力源,所述堆料框的后侧面的下部设有供后限位块穿过的第一开口,所述后限位块设于所述堆料框的后方并通过后动力源驱动,所述后限位块用于对散热管的后侧面进行抵触。当前限位块与后限位块被触发而与散热管抵触时,散热管被有效定位;当前限位块与后限位块复位而与散热管分离时,散热管能在滑道上移动。

优选的,所述第一开口有两个,所述第一开口分别位于所述堆料框后侧面的下部的两侧,所述第一开口与所述出料口相对,每个所述第一开口均至少配有一个后限位块,从而对散热管后侧面的定位更为稳定。

优选的,所述前限位块至少为两个,所述前限位块沿所述滑道的宽度方向均匀分布,所述滑道的前端设有供所述前限位块穿过的通孔,所述前动力源设于所述滑道下方。前限位块的均匀排布能有效避免散热管发生偏移。

优选的,所述推送组件设于所述堆料框的后方,所述推送组件包括推动板和第一动力源,所述堆料框的后侧面的下部的中间设有供所述推动板穿过的第二开口,所述推动板通过第一动力源驱动。

优选的,还包括扩口气缸和锥形板,所述锥形板分别设于所述堆料框的左侧与右侧且通过所述扩口气缸驱动,所述堆料框的左侧面和右侧面的下部均设有供锥形板穿过的第三开口,所述锥形板用于对散热管进行扩口,方便后续的插翅片工序。

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