[发明专利]焊接定位装置和电机转子的焊接工艺在审
申请号: | 201911217447.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110860842A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 于占斌;沙伟;张俊来;李大伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02;H02K15/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 定位 装置 电机 转子 工艺 | ||
本发明公开一种焊接定位装置和电机转子的焊接工艺,该焊接定位装置包括:底座,设有连接柱和限位槽;定位座,与底座相对设置,并与连接柱连接,定位座面向底座的一侧设有定位槽,定位座还设有焊接槽和邻近焊接槽的焊接孔,焊接槽位于定位座的周缘,焊接孔连通定位槽;电机转子装设于底座和定位座之间,电机转子的一端限位于限位槽,电机转子的另一端限位于定位槽内,以使电机转子的第一焊接位与焊接孔对位,且电机转子的第二焊接位与焊接槽对位。本发明提出的焊接定位装置可使电机转子在焊接过程有效定位,提升电机转子牢靠系数,从而消除高性能电机运行过程中的电机转子松动甚至脱落风险,使电机运行更为稳定、可靠。
技术领域
本发明涉及纯电动车技术领域,特别涉及一种焊接定位装置和应用该焊接定位装置的电机转子的焊接工艺。
背景技术
新能源汽车对电机的要求越来越高,高性能电机的高转速、大扭矩特性势必会加大电机转子的工作强度。若电机转子采用常规的分段铁芯叠压制作,仅仅依靠铁芯与支架的过盈配合并不牢靠,需要在分段铁芯上下侧增加压板,并对电机转子辅助以焊接固定的方式来提升牢靠系数。但是现有用于电机转子焊接的治具存在定位不准确,导致降低电机转子的牢靠性,从而出现电机转子松动甚至脱落的风险。
上述仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认为现有技术。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种焊接定位装置和电机转子的焊接工艺,旨在提供一种能够对电机转子的焊接位实现定位的焊接定位装置,从而使电机转子在焊接过程有效定位,提升电机转子牢靠系数,从而消除高性能电机运行过程中的电机转子松动甚至脱落风险,使电机运行更为稳定、可靠。
为实现上述目的,本发明提出的焊接定位装置,用于电机转子焊接定位,所述焊接定位装置包括:
底座,设有连接柱和限位槽;和
定位座,与所述底座相对设置,并与所述连接柱连接,所述定位座面向所述底座的一侧设有定位槽,所述定位座还设有焊接槽和邻近所述焊接槽的焊接孔,所述焊接槽位于所述定位座的周缘,所述焊接孔连通所述定位槽;
电机转子装设于所述底座和所述定位座之间,所述电机转子的一端限位于所述限位槽,所述电机转子的另一端限位于所述定位槽内,以使所述电机转子的第一焊接位与所述焊接孔对位,且所述电机转子的第二焊接位与所述焊接槽对位。
在一实施例中,所述定位座的周缘还设有多个焊接槽和多个所述焊接孔,多个所述焊接槽沿所述定位座的周缘均匀分布,多个所述焊接孔环绕所述定位座的周缘呈均匀分布。
在一实施例中,每一所述焊接槽位于相邻两个所述焊接孔在所述定位座周缘的投影之间;
且/或,每一所述焊接孔在所述定位座周缘的投影位于相邻两个所述焊接槽之间。
在一实施例中,相邻两个所述焊接孔在所述定位座周缘的投影之间形成有两个间隔设置的所述焊接槽,且每一所述焊接槽邻近一所述焊接孔在所述定位座周缘的投影设置。
在一实施例中,每一所述焊接槽呈扩口设置。
在一实施例中,所述定位座包括:
面板,所述面板的周缘设有第一孔段;
围板,凸设于所述面板的周缘,并与所述面板围合形成所述定位槽,所述围板对应所述第一孔段设有第二孔段;及
延伸板,设于所述围板远离所述面板一端,并朝向远离所述定位槽中心的方向延伸,所述延伸板对应所述第二孔段设有第三孔段,所述第一孔段、所述第二孔段及所述第三孔段依次连通并形成所述焊接孔,所述焊接槽开设于所述延伸板远离所述围板的周缘。
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