[发明专利]用于退役动力电池批量放电的系统及放电方法在审

专利信息
申请号: 201911218005.0 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN110931905A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 谢英豪;余海军 申请(专利权)人: 广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司;湖南邦普汽车循环有限公司
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44;H01M10/54
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 薛建强
地址: 528100 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 退役 动力电池 批量 放电 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种用于退役动力电池批量放电的系统,并公开了利用用于退役动力电池批量放电的系统的放电方法,其中用于退役动力电池批量放电的系统包括放电罐、驱动机构、和放电粒;放电过程无需使用价格昂贵的专用电池充放电仪,放电过程中使用的放电粒可回收再用,放电成本低,放电效率高,不会产生二次废水、废气、废渣污染,安全环保;无需对电池的正、负极进行专门的接通,避免经长时间使用后的电池正、负极端氧化造成的接触不良引起的电池正、负极端局部发热引发起火风险;通过将电池和放电粒的简单混合,利用放电粒的自由导通作用即可实现放电,对不同尺寸的动力电池均可兼容适用,整个放电过程简单易行,适合于产业化应用。

技术领域

本发明涉及电池放电回收技术领域,特别涉及一种用于退役动力电池批量放电的系统及放电方法。

背景技术

动力电池退役时,仍具有较高的残余电压和残余能量,危险性非常大,在进行拆解回收时需要进行放电处理。传统放电方法包括化学放电和物理放电,化学放电方法是将电池投入放电液中浸泡一定时间,使电池与放电液发生化学反应,消耗其能量。虽然化学放电可以实现批量式放电,但是放电后产生放电废液,放电废液含有电解液、镍、钴、锰、氟等有害物质,废液处理难度较大,处理成本较高,且放电时电池与放电液发生电解水的副反应,产生氢气,存在爆炸的风险。传统物理放电方法是采用电池专用充放电仪接通电池正、负极,放电设备需准确定位电池的正、负极位置以便连通将电池与放电仪进行连接,如需批量式放电,需配套大量连接电池与放电仪的导线、接触端子及放电仪,难以实现批量化放电,放电成本高。传统化学放电方法和物理放电方法局限性明显。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此,本发明提出一种用于退役动力电池批量放电的系统及放电方法。

为实现上述目的,本发明的技术方案如下:

本发明还提出一种利用上述用于退役动力电池批量放电的系统的放电方法。

根据本发明的第一方面实施例的用于退役动力电池批量放电的系统,包括:放电罐,包括进料口、出料口和放电腔;驱动机构,所述放电罐卧式安装在所述驱动机构上,所述驱动机构驱动所述放电罐绕其中轴转动;放电粒,填充放置在所述放电腔内,所述放电粒包括两端导电的导电外壳和填充在所述导电外壳内的导电粉。

根据本发明实施例的用于退役动力电池批量放电的系统,至少具有如下有益效果:放电过程无需使用价格昂贵的专用电池充放电仪,放电过程中使用的放电粒可回收再用,放电成本低,放电效率高,不会产生二次废水、废气、废渣污染,安全环保;无需对电池的正、负极进行专门的接通,避免经长时间使用后的电池正、负极端氧化造成的接触不良引起的电池正、负极端局部发热引发起火风险。通过将电池和放电粒的简单混合,利用放电粒的自由导通作用即可实现放电,对不同尺寸的动力电池均可兼容适用,整个放电过程简单易行,适合于产业化应用。

根据本发明的一些实施例,所述导电外壳包括上金属帽、下金属帽、以及用于连接所述上金属帽、下金属帽的绝缘连杆,所述上金属帽、下金属帽和绝缘连杆内部形成空腔,所述导电粉填充在所述空腔内。

根据本发明的一些实施例,所述放电罐以其所述进料口高于所述出料口的倾斜横卧方式安装在所述驱动机构上;所述放电罐外壁设有传动齿轮,所述驱动机构与所述传动齿轮啮合驱动。

根据本发明的一些实施例,还包括与所述进料口连接的进料装置,所述进料装置包括载料台、上料机构、装夹机构和隔棒机构,所述载料台包括上料区和装夹区,所述装夹区设有活动侧板,所述活动侧板可摆动成倾斜或竖直状态;所述上料机构安装在所述上料区侧方,包括第一推料机构,所述第一推料机构将电池从所述上料区朝向所述活动侧板推送至所述装夹区;所述装夹机构包括装夹板和推进器,所述装夹板在所述装夹区上方进行升降移动,所述装夹板设有若干上下开口的装夹口,所述推进器朝向所述装夹口进行伸缩移动;所述隔棒机构安装在所述装夹机构下方,包括若干相互平行设置的隔棒,所述隔棒在水平面上进行前后和左右移动。

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