[发明专利]一种清理路面薄冰的设备有效
申请号: | 201911218133.5 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110904910B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 王小永 | 申请(专利权)人: | 吴维剑 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清理 路面 薄冰 设备 | ||
本发明涉及工程领域,更具体的说是一种清理路面薄冰的设备。此设备挂接在拖拉机后方进行工作,通过万向轴将动力传输给此设备,此设备可通过各结构之间的协作实现对路面薄冰与残雪的清理与收集;通过碎冰装置将薄冰初步击碎,再通过铲冰装置将薄冰从路面铲下,然后经过清扫刷的作用下将铲下的残冰通过传送带运输到收集翻斗内,当收集满后可通过翻转系统将残冰释放。
技术领域
本发明涉及工程领域,更具体的说是一种清理路面薄冰的设备。
背景技术
大雪过后的路面若清理不及时会残留压实的雪及薄冰,导致路面过于光滑易发生事故,一般的清理方式需要人工参与较多,并且工作效率较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种清理路面薄冰的设备,此设备挂接在拖拉机后方进行工作,通过万向轴将动力传输给此设备,可通过各结构之间的协作实现对路面薄冰与残雪的清理与收集;
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种清理路面薄冰的设备,包括传动组合体、碎冰装置、铲冰装置、收集翻斗、清扫刷、传送带,所述传动组合体包括机架、主传动轴、传动轴一、传动轴二、传动轴三、传动轴四、短轴、传动轴五、传动轮一、传动轮二、传动轮三、传动轮四、传动轮五、传送带A、传送带B、传送带C、传送带D、车轮、限位挡板、滑槽,主传动轴与机架相连接,传动轴一与机架相连接,传动轴一与主传动轴通过锥齿轮相连接,传动轴二与机架相连接,传动轴三与机架相连接,传动轴四与机架相连接,短轴与机架相连接,传动轴五与机架相连接,传动轮一与传动轴一相连接,传动轮二与传动轴二相连接,传动轮三与传动轴三相连接,传动轮四与传动轴四相连接,传动轮五与短轴相连接,传送带A与传动轮一相连接,传送带A与传动轮二相连接,传送带B与传动轮二相连接,传送带B与传动轮三相连接,传送带C与传动轮三相连接,传送带C与传动轮四相连接,传送带D与传动轮五相连接,传送带D与传动轴五相连接,车轮与机架相连接,限位挡板与机架相连接,滑槽与机架相连接。
所述碎冰装置包括撞击杆、异型齿轮、限位侧板、滑轮轴、滑轮、撞击杆弹簧限位柱、撞击杆弹簧,异型齿轮与撞击杆相连接,限位侧板与异型齿轮通过传动轴二相连接,限位侧板与撞击杆相连接,滑轮轴与限位侧板相连接,滑轮与滑轮轴相连接,滑轮与限位侧板相连接,滑轮与撞击杆相连接,撞击杆弹簧限位柱与撞击杆相连接,撞击杆弹簧与撞击杆弹簧限位柱相套合,撞击杆弹簧与撞击杆相连接,异型齿轮与传动轴二通过键相连接,限位侧板与传动轴二相连接,撞击杆弹簧限位柱与机架相连接。
所述铲冰装置包括轮壳、冰铲、缓冲弹簧固定杆、缓冲弹簧,冰铲与轮壳相连接且能相对滑动,缓冲弹簧固定杆与冰铲相连接,缓冲弹簧固定杆与轮壳相连接,缓冲弹簧与缓冲弹簧固定杆相套合,缓冲弹簧与冰铲相连接,缓冲弹簧与轮壳相连接,轮壳与传动轴三相连接。
所述收集翻斗包括翻斗、翻转轴A、清扫轮轴、传动齿轮、固定短轴、清扫传动轮、清扫传送带、传动轴六、清扫轮、翻转轴B、翻转轮、翻转传送带、啮合齿轮A、啮合齿轮B、啮合齿轮拉杆、拉杆外壳、拉杆、拉杆弹簧、拉杆固定销A、拉杆固定销、凹槽、凸台,翻转轴A与翻斗相连接,清扫轮轴与翻斗相连接,传动齿轮与清扫轮轴相连接,清扫传动轮与固定短轴相连接,清扫传送带与清扫传动轮相连接,传动轴六与清扫传送带相连接,清扫轮与清扫轮轴相连接,翻转轴B与翻斗相连接,翻转轮与翻转轴B相连接,翻转传送带与翻转轮相连接,啮合齿轮A与翻转传送带相连接,啮合齿轮A与传动轴六相连接,啮合齿轮B与传动轴六相连接,啮合齿轮拉杆与啮合齿轮B相连接,拉杆外壳与翻斗相连接,拉杆与拉杆外壳相套合,拉杆弹簧与拉杆相套合,拉杆弹簧与拉杆外壳相连接,拉杆固定销A与拉杆相连接,拉杆固定销与拉杆外壳相连接,拉杆固定销与翻斗相连接,凹槽与传动轴六相连接,凸台与啮合齿轮B相连接,凸台与凹槽相连接,翻转轴A与机架相连接,固定短轴与机架相连接,传动轴六与机架相连接,翻转轴B与机架相连接,拉杆与机架相连接,固定销A与机架相连接,啮合齿轮拉杆与滑槽滑动连接。
所述清扫刷包括滚体、尼龙刷,尼龙刷与滚体相连接,滚体与传动轴四相连接。
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