[发明专利]一种基于WSN的交通动态调整系统在审
申请号: | 201911218358.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN111223308A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 狄长安;陈霄;王飞;伍德勇;陈亚洲;顾美 | 申请(专利权)人: | 扬州后潮科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/048;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/08;H04L1/00;H04W4/38;H04W84/12 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李彦孚 |
地址: | 225000 江苏省扬州市广*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 wsn 交通 动态 调整 系统 | ||
本发明一种基于WSN的交通动态调整系统,包括监控端、控制端、PC端;监控端通过ZigBee无线传感网络模块与控制端通讯连接;控制端通过WLAN网络与PC端连接;控制端通过ZigBee无线传感网络模块获取监控端采集的车流量、车速、温湿度信息后进行解压以及对数据相应的处理;并按照通信协议通过WLAN网络传输给PC端,PC端根据交通情况向控制端发送相应的控制指令,以控制红绿灯实现交通的动态调节。本发明通过监控端实时监控车流量信息,控制端对数据信息相应的处理后发送给PC端,监控人员根据PC端实时查看交通信息,并根据交通情况向控制端发送控制指令,控制端通过控制指令控制红绿灯,以动态调节交通。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,尤其是一种基于WSN的交通动态调整系统。
背景技术
经济社会发展的程度越高,交通运输就显得越来越重要。随着我国城市化进程不断加快,汽车保有量快速增长,城市交通问题日益突出。交通拥堵,车流不畅等问题大大影响了人们的出行效率与安全。
人们迫切的想要在出行前预知各路线的拥堵状况来规划行程。但是目前对车流量的监控主要集中在收费站,市区里对车流量的监控依然主要依靠司机自发通告和人工监控,有滞后性和不可靠性。如何为交通管理人员提供更加准确可靠、实时、快速的交通信息成为了交通信息技术的主要问题。同时固定周期的交通信号灯带来了时间浪费、经济损失、通行效率低下等问题。有鉴于此,本发明的目的是利用无线传感器网络即WSN提供一种可以方便地查看各个路段的车流量情况和道路情况,并对红绿灯的周期进行控制的系统。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种基于WSN的交通动态调整系统。
本发明的技术方案为:一种基于WSN的交通动态调整系统,包括监控端、控制端、PC端;
所述的监控端通过ZigBee无线传感网络模块与控制端通讯连接;
所述的控制端通过WLAN网络与PC端连接;
所述的监控端包括红外线交通流检测器组、温湿度传感器;
所述的红外线交通流检测器组用于监控并采集车流量、车速信息;
所述的温湿度传感器用于检测交通环境的温湿度信息;
所述的控制端还与相应的红绿灯端连接;
所述的控制端通过ZigBee无线传感网络模块获取监控端采集的车流量、车速、温湿度信息后进行解压以及对数据相应的处理;并按照通信协议通过WLAN网络传输给PC端,PC 端根据交通情况向控制端发送相应的控制指令,以控制红绿灯实现交通的动态调节。
优选的,所述的控制端采用STM32F103芯片。
优选的,所述的红外线交通流检测器组采用顶置式或路侧式的交通流检测器,该所述的交通流检测器采用发射式检测技术,其反射式检测器探头由一个红外发光管和一个红外接收管组成,由调制脉冲发生器产生调制脉冲,经红外探头向道路上辐射,当有车辆通过时,红外线脉冲从车体反射回来被探头的接收管接收,经红外解调器解调再通过选通、放大、整流和滤波后触发驱动器输出一个检测信号。这种检测器具有快速准确、轮廓清晰的检测能力。
优选的,所述的ZigBee无线传感网络模块采用芯片CC2530,该所述的芯片由ZigBee协调器和ZigBee终端节点组成,以实现将ZigBee终端节点检测的数据发送给控制端。
优选的,所述的温湿度传感器采用DHT11传感器。
优选的,所述的ZigBee无线传感网络模块上电后自动组件ZigBee区域网络,并周期性的轮训各个ZigBee终端节点监测得到的数据并发送给控制端。
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