[发明专利]预新增国际航线的参考航线确定方法、系统、设备及介质在审
申请号: | 201911219016.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN111027837A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 肖铨武;邹成;王力博;张卉;李清如;彭宇安 | 申请(专利权)人: | 携程旅游信息技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06F16/29;G06F17/16;G06K9/62;G06Q50/30 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;张冉 |
地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新增 国际 航线 参考 确定 方法 系统 设备 介质 | ||
本发明公开了预新增国际航线的参考航线确定方法、系统、设备及介质,其中确定方法包括:根据预新增航线的航班信息获取若干条相似的历史航线;根据层次分析法计算所述历史航线和预新增航线的相似度;根据所述相似度确定参考航线。通过运用层次分析法,利用对判断矩阵的验证,分别计算预新增航线与若干条相似的历史航线的相似度,进而通过相似度的值的大小选择合适的参考航线,使得选择出的参考航线更接近实际运行的结果,弥补人为分析,可能存在遗漏的风险,减少由于人为因素产生的误判,参考结果更精确,置信度更高,从而更适合批量化,大规模的实施。
技术领域
本发明涉及数据处理领域,尤其涉及一种预新增国际航线的参考航线确 定方法、系统、设备及介质。
背景技术
随着生活水平的提高,国际旅游越来越普遍,国际民航市场的不断扩大, 各个执飞航司就会不断新增航线,一方面可以满足客户的需求,另一方面也 可以扩大收益,促进经济发展。在实际应用中,很多新增航线在开放后因客 座率不足或收益不佳等原因,被迫停航,给各执飞航司或包机商造成了不小 的损失。
由于预新增航线通常无可参考的历史运行数据,所以在预新增一条航线 前,需要对预新增航线进行评测预估,但在现有技术中,对预新增航线进行 评测预估方法比较简单,主要只是结合价格和人数的心理预期,准确性差, 导致参考的结果与实际相差甚远。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中对预新增航线的评测 预估结果与实际运行偏差大的缺陷,提供一种预新增国际航线的参考航线确 定方法、系统、设备及介质。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种预新增国际航线的参考航线确定方法,所述预新增国际航线的参考 航线确定方法包括:
根据预新增航线的航班信息获取若干条相似的历史航线;
根据层次分析法计算所述历史航线和预新增航线的相似度;
根据所述相似度确定参考航线。
优选地,所述航班信息包括始发地的类型、目的地的类型和航线的特点;
所述根据预新增航线的航班信息获取若干条相似的历史航线的步骤包 括:
选择与所述始发地的类型相似,并且与所述目的地的类型相似,以及与 所述航线的特点相似的的所述历史航线。
优选地,所述始发地的类型包括地理区域、城市经济水平、出行需求类 型中的至少一种;
和/或,
所述目的地的类型包括地理区域或出行目的类型;
和/或,
所述航线的特点包括飞行时长、是否直飞、是否廉航和所属航司的至少 一种;
和/或,
所述根据层次分析法计算所述历史航线和预新增航线的相似度的步骤 包括:
分别设定所述始发地的类型、所述目的地的类型和所述航线的特点的重 要性矩阵;
对所述历史航线设置所述航线的特点的取值;
根据所述重要性矩阵和所述取值得到所述相似度。
优选地,所述根据所述相似度确定参考航线的步骤包括:
根据所述相似度选择与所述预新增国际航线最接近的所述历史航线作 为所述参考航线。
一种预新增国际航线的参考航线确定系统,所述预新增国际航线的参考 航线确定系统包括获取模块、计算模块和确定模块;
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理