[发明专利]一种用于铝合金车身的夹持工装

说明书

本发明公开一种用于铝合金车身的夹持工装，包括固定座、活动座、卡持件以及传动机构，所述固定座用于伸入至待测孔段内，所述活动座沿上下向活动安装在所述固定座的下方，卡持件沿横向可伸缩地安装在所述固定座的一侧部上，传动机构设于所述固定座，所述传动机构连接所述活动座和所述卡持件，以将所述活动座的沿上下向活动转换为所述卡持件的沿横向伸缩。本发明公开的一种用于铝合金车身的夹持工装，相对于现有技术，可以直观的观察夹持状态，夹持效果好，结构简单，操作方便。

技术领域

本发明涉及汽车车身测量技术领域，特别涉及一种用于铝合金车身的夹持工装。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用越来越多。传统汽车污染大，新能源汽车渐渐的取代传统汽车。电池包是新能源汽车动力的主要来源，针对电池包绝缘性能进行测量对新能源汽车至关重要。现有技术中，需要将测量头垂直伸入电池包底部测量孔内，通过弹簧件的伸缩，使测量头两侧的夹持器张紧与放松，实现对测量头的固定。由于测量头需要垂直伸入电池包内部的开孔内，弹簧件需要克服测量头自身重量，存在夹持器搭接不到位造成测量头掉落的问题，依靠弹簧形变，随着使用次数的增加，夹持力将逐渐衰减；夹持过程中，需要克服弹簧作用，操作不方便。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种用于铝合金车身的夹持工装，旨在改善现有技术中，夹持力会逐渐衰减和夹持不牢的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种用于铝合金车身的夹持工装，包括：

固定座，用于伸入至待测孔段内；

活动座，沿上下向活动安装在所述固定座的下方；

卡持件，沿横向可伸缩地安装在所述固定座的一侧部上；以及，

传动机构，设于所述固定座，所述传动机构连接所述活动座和所述卡持件，以将所述活动座的沿上下向活动转换为所述卡持件的沿横向伸缩。

可选地，所述卡持件对应所述固定座的横向两侧至少设有两个。

可选地，所述固定座形成有安装腔，所述传动机构至少部分设于所述安装腔内；

所述固定座开设有连通至所述安装腔的让位孔，所述让位孔供所述卡持件活动安装，以使得所述卡持件具有收容在所述安装腔内的收起状态、以及伸出至所述固定座的外部的夹持状态。

可选地，所述传动机构包括：

第一齿条，凸设于所述活动座的上端；

第一齿轮，沿纵向轴线转动安装于所述固定座，所述第一齿轮均与所述第一齿条相啮合；

第二齿轮，同轴安装于所述第一齿轮；以及，

第二齿条，沿横向延伸设置，所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合，所述第二齿条连接所述卡持件。

可选地，所述第一齿轮对应所述第二齿轮的纵向两侧设置有两个。

可选地，所述卡持件对应所述固定座的横向两侧设有两个；

所述第一齿条的横向两侧部均设有轮齿，以同步啮合两个所述第一齿轮。

可选地，所述用于铝合金车身的夹持工装还包括安装板，所述安装板固定安装在所述安装腔内，所述安装板沿上下向贯设有导向孔，所述导向孔供所述第一齿条穿设。

可选地，所述导向孔的孔壁和所述第二齿条其中之一设有滑轨，另一设有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接。