[发明专利]无人机发动机空中启动装置在审
申请号: | 201911219069.2 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110912333A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 杨维顺;朱石晶;许杰;迟鹏;李涛;谢威 | 申请(专利权)人: | 南京利剑无人机科技有限公司;南京国器智能装备有限公司 |
主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K7/14;H02K7/18;H02K9/06;F02N11/00;F02N11/08;H02J7/14 |
代理公司: | 南京鸿越知识产权代理事务所(普通合伙) 32355 | 代理人: | 刘娟娟 |
地址: | 211800 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 发动机 空中 启动 装置 | ||
无人机发动机空中启动装置包括联轴器、与联轴器连接的电机轴、套设在电机轴上的电机转子、套设在电机转子外部的电机定子、与电机定子固定连接的外壳、套设在外壳上的轴承、安装在轴承上的风扇,通过对电机定子通电,使电机转子驱动电机轴旋转,通过电机轴的旋转启动无人机发动机。本发明通过空中启动装置避免了无人机因熄火造成经济损失,通过启动装置简化设计减少了设备的复杂程度,使无人机整体质量更轻,通过一体化的风扇设计有利于加快发动机散热。
【技术领域】
本发明涉及无人机技术领域,具体为一种无人机发动机空中启动装置。
【背景技术】
与电动固定翼无人机相比,油动固定翼无人机作业范围更广、持续时间更长、载荷更大,因此油动无人机成为航摄影、农业等领域的主力机型。油动无人机的发动机是无人机动力系统的核心部件,目前的发动机启动一般动过启动电机和带有调节器的交流发电机组成,存在零部件较多,安装空间大等问题,而且通过两个电机配合才能启动发动机存在质量大效率低的问题,不符合无人机轻量化要求,近年来无人机在作业中熄火事件时有发生,无人机空中熄火不仅耽误工作进程,还造成了巨大的经济损失。
由此可见,提供一种符合轻量化要求的空中启动装置是本领域亟需解决的问题。
【发明内容】
针对上述问题,本发明通过空中启动装置避免了无人机因熄火造成经济损失,通过启动装置简化设计减少了设备的复杂程度,使无人机整体质量更轻,通过一体化的风扇设计有利于加快发动机散热。
为解决上述问题,本发明无人机发动机空中启动装置包括联轴器、与联轴器连接的电机轴、套设在电机轴上的电机转子、套设在电机转子外部的电机定子、与电机定子固定连接的外壳、套设在外壳上的轴承、安装在轴承上的风扇,通过对电机定子通电,使电机转子驱动电机轴旋转,通过电机轴的旋转启动无人机发动机。
进一步的,所述联轴器与电机轴固定连接,电机轴和电机转子上开设有键槽,通过键将二者固定连接,使二者可以同步转动。
进一步的,所述电机定子包括硅钢片和缠绕在硅钢片上的线圈,电机定子的中心开设有圆孔,电机转子穿插在电机定子的圆孔中,且二者无干涉,可以相对转动。
进一步的,电机外壳包括环形圈和端盖,端盖的中心开设有供电机轴穿过的圆孔,电机定子通过硅钢片固与电机外壳的环形圈固定连接。
进一步的,所述轴承包括内圈和外圈,其内圈通过盈连接套设在外壳的环形圈上,其外圈与风扇固定连接。
进一步的,所述风扇包括转盘、与转盘固定连接的环形套筒、安装在环形套筒上的扇叶,其中转盘的中心开设有圆孔,圆孔处开设有键槽,电机轴穿过圆孔后通过键与转盘固定连接,使转盘可以跟随电机轴转动。
进一步的,所述电机转子上安装有霍尔传感器,通过检测电机转子的转速获取发动机转速。
进一步的,所述无人机上安装有蓄电池和AD-DC电源转换器,当需要启动发动机时蓄电池为启动装置供电,当发动机工作时产生的三相交流电经过AD-DC电源转换器转换成直流电储存在蓄电池中。
再者,本发明通过空中启动装置避免了无人机因熄火造成经济损失,通过启动装置简化设计减少了设备的复杂程度,使无人机整体质量更轻,通过一体化的风扇设计有利于加快发动机散热。
【附图说明】
图1是本发明无人机发动机空中启动装置的结构示意图。
图2是本发明无人机发动机空中启动装置的爆炸图。
图3是本发明无人机发动机空中启动装置中转子的安装示意图。
图4是本发明无人机发动机空中启动装置的控制原理图。
【具体实施方式】
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