[发明专利]流体密封的发动机悬置有效
申请号: | 201911219106.X | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN112013068B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 金承原;金孝锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F16F9/05 | 分类号: | F16F9/05;B60K5/12 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 密封 发动机 悬置 | ||
1.一种流体密封的发动机悬置,其包括:
隔离件,其一体地形成在被构造成联接到发动机的安装芯体的外侧上,其中,所述隔离件设有腔室,所述腔室将用于隔离振动的流体密封;
孔口组件,其安装在所述安装芯体的下方,用于将所述腔室分为上腔室和下腔室,并且具有用于流体流动的流体通道,所述孔口组件包括形成在所述孔口组件的上部中心部的开口孔以及围绕所述开口孔的分隔壁,所述分隔壁从所述孔口组件突出预定长度;
气室,其设置在所述孔口组件的中心部,并且填充有空气;以及
弹性膜片,其安装在所述开口孔上,位于所述气室的上方并位于所述上腔室的下方,以密封所述气室。
2.根据权利要求1所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述分隔壁形成为在所述膜片的周向上围绕所述膜片上方的所述上腔室中的上部空间。
3.根据权利要求2所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述分隔壁在所述膜片的周向上邻近所述膜片的内边缘部安装。
4.根据权利要求1所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述孔口组件在所述孔口组件的中心部设置有安装部,所述膜片的外边缘部固定到所述安装部,并且
其中,所述安装部在所述安装部的中心部设置开口孔,所述开口孔形成在所述气室的上方。
5.根据权利要求4所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述膜片的中心部安装在所述开口孔中,并且
其中,当所述安装芯体由于发动机的振动而向上移动时,所述膜片的中心部被拉动并且向上移动。
6.根据权利要求5所述的流体密封的发动机悬置,
其中,当所述安装芯体由于发动机的振动而向下移动时,所述膜片的中心部被按压并且向下移动。
7.根据权利要求6所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述孔口组件在所述孔口组件的中心部设置有止动件,所述止动件以预定间隔安装在所述膜片下方,
其中,当所述膜片的中心部向下移动与所述止动件接触时,所述止动件阻挡所述膜片的向下移动。
8.根据权利要求7所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述膜片的中心部在所述膜片的中心部的下表面设置有多个弹性突起,多个所述弹性突起从所述膜片的中心部的下表面突出。
9.根据权利要求7所述的流体密封的发动机悬置,
其中,在所述止动件的顶表面上设置有弹性片,并且
其中,当所述膜片的所述中心部撞击所述止动件时,所述弹性片防止止动件产生噪声。
10.根据权利要求4所述的流体密封的发动机悬置,其中,所述孔口组件包括:
上部板,其具有所述安装部和分隔壁;以及
下部板,其具有所述气室和所述流体通道。
11.根据权利要求10所述的流体密封的发动机悬置,其中,所述上部板包括与所述流体通道流体连通的上部孔。
12.根据权利要求10所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述下腔室设置在所述孔口组件的所述下部板与连接到所述壳板的隔膜之间。
13.根据权利要求10所述的流体密封的发动机悬置,
其中,所述上腔室设置在所述隔离件的下方并且设置在所述孔口组件的所述上部板的上方。
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