[发明专利]一种行车撞头防坠落装置及其使用方法在审
申请号: | 201911219947.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110862016A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 黄勇;顾海东;吴亚峰;陈建荣;朱耀明;黄品华;周正东;陈军;毛志刚 | 申请(专利权)人: | 张家港宏昌钢板有限公司;江苏沙钢集团有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C11/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 钱超 |
地址: | 215625 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 撞头防 坠落 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种行车撞头防坠落装置,其特征在于:包括行车本体(1)、固定孔(2)、行车撞头底座(3)、支撑固定架(4)、吊孔(5)、钢丝绳(6)、行车撞头(7)和防撞减震材料(8),所述固定孔(2)固定在行车本体(1)顶部,行车本体(1)上可拆卸连接有行车撞头底座(3),所述行车撞头(7)固定连接在行车撞头底座(3)上,支撑固定架(4)的一端焊接在行车撞头底座(3)上,支撑固定架(4)的另一端焊接在行车撞头(7)上,吊孔(5)固定设置在行车撞头(7)顶面上,吊孔(5)与固定孔(2)之间通过钢丝绳(6)连接,行车撞头(7)一端固定连接在行车撞头底座(3)上,防撞减震材料(8)固定连接在行车撞头(7)另一端上。
2.根据权利要求1所述的行车撞头防坠落装置,其特征在于:所述固定孔(2)固定在行车本体(1)顶部,固定方式为焊接或一体成型。
3.根据权利要求2所述的行车撞头防坠落装置,其特征在于:所述行车本体(1)上可拆卸连接有行车撞头底座(3),可拆卸连接方式为螺纹连接或铆接。
4.根据权利要求1所述的行车撞头防坠落装置,其特征在于:所述行车撞头(7)固定连接在行车撞头底座(3)上,固定连接方式为焊接或一体浇铸成型。
5.根据权利要求1所述的行车撞头防坠落装置,其特征在于:所述防撞减震材料(8)采用彩色塑料。
6.一种权利要求1-5任一所述行车撞头防坠落装置的使用方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
第一步:将行车撞头(7)一端固定连接在行车撞头底座(3)上,防撞减震材料(8)固定连接在行车撞头(7)另一端上;
第二步:将行车撞头底座(3)螺纹连接或铆接到行车本体(1)上;
第三步:支撑固定架(4)的一端焊接在行车撞头底座(3)上,支撑固定架(4)的另一端焊接在行车撞头(7)上;
第四步:吊孔(5)与固定孔(2)之间通过钢丝绳(6)连接,当行车撞头(7)与行车本体(1)发生脱开情况,也能保证行车撞头(7)不掉下。
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