[发明专利]控制装置、单车停放制动系统及轨道车辆

说明书

本申请实施例提供一种控制装置、单车停放制动系统及轨道车辆，涉及轨道车辆技术，用于克服在车厢未被编组或轨道车辆解编后，非主控车的车厢存在溜车风险的问题。其中，所述控制装置，用于控制单车的停放制动装置，包括：停放制动操作开关，用于设置在单车内；停放制动控制单元，用于设置于单车；其中，所述停放制动控制单元具有停放制动电磁阀，所述停放制动阀与所述停放制动操作开关电连接，所述停放制动电磁阀用于可选择地与停放制动装置中的停放制动缸连通。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术，尤其涉及一种控制装置、单车停放制动系统及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。

停放制动装置是轨道车辆的重要组成部分，能够防止轨道车辆因坡道下重力作用或风力吹动而溜车，从而用于满足轨道车辆无风条件下的停放需求，如夜间车库内停车、故障车辆线路停放等。相关技术中，停放制动装置的停放制动开关设置于主控车内，在需要施加停车制动时，只有主控车内的列车司机能够通过操作停放制动开关来施加。然而，在车厢未被编组或轨道车辆解编后，非主控车的车厢则存在溜车的风险。

发明内容

本申请实施例提供一种控制装置、单车停放制动系统及轨道车辆，用于克服在车厢未被编组或轨道车辆解编后，非主控车的车厢存在溜车风险的问题。

本申请第一方面实施例提供一种控制装置，用于控制单车的停放制动装置，包括：

停放制动操作开关，用于设置在单车内；

停放制动控制单元，用于设置于单车；

其中，所述停放制动控制单元具有停放制动电磁阀，所述停放制动阀与所述停放制动操作开关电连接，所述停放制动电磁阀用于可选择地与停放制动装置中的停放制动缸连通。

在其中一种可能的实现方式中，所述控制装置还包括：停放制动指示器，所述停放制动指示器用于在所述停放制动缸的压力小于阈值时发出视觉提示。

在其中一种可能的实现方式中，所述停放制动指示器包括指示灯。

在其中一种可能的实现方式中，所述停放制动指示器包括多个，多个停放制动指示器中有一部分用于设置在司机室，多个停放制动指示器中的另一部分用于设置在车厢。

在其中一种可能的实现方式中，还包括停放制动继电器；所述停放制动控制单元还包括压力开关，所述压力开关用于在所述停放制动缸的压力小于阈值时将所述停放制动继电器与所述停放制动指示器导通。

在其中一种可能的实现方式中，所述停放制动继电器具有多组触点组组，多组触点组组中有两组触点组组分别电连接于相应车厢内的停放制动指示器、司机室内的停放制动指示器。

在其中一种可能的实现方式中，所述控制装置还包括单车启动开关，所述单车启动开关用于可选择地将位于同车厢的控制装置与电源导通。

本申请第二方面实施例提供一种单车停放制动系统，包括：停放制动装置及如前述任一项所述的控制装置。

本申请第三方面实施例提供一种轨道车辆，包括：多个车厢和如前述所述的单车停放制动系统，多个车厢均设置有所述单车停放制动系统中的停放制动操作开关及停放制动控制单元。

在其中一种可能的实现方式中，所述单车停放制动系统还包括还包括停放制动指示器；所述轨道车厢还包括牵引机车，牵引机车具有司机室，所述司机室内设置有停放制动指示器，所述停放制动指示器用于在多个车厢中至少有一个车厢施加停放制动时发出视觉提示。