[发明专利]一种船舶的停靠减震器

说明书

本发明公开了一种船舶的停靠减震器，包括固定安装在船上的安装底板和设置在码头岸边的固定箱体，所述安装底板的顶面上固定安装减震箱体，所述减震箱体内设有收纳空间，所述收纳空间内设有底座，当启动第一电机，控制离合器动力连通之后，第一电机可以使左右两侧的螺纹滑块向中间移动，螺纹滑块移动时可以将底座向上抬升，以在船靠岸时，对船体进行缓冲，可以大大的减少船体对码头的冲击，不会因为长时间的使用出现质量的问题，能够适用于大型的船只，可以实现自动的固定锁定的工作，能够减少人工固定时的劳动量。

技术领域

本发明涉及船舶用品领域，具体为一种船舶的停靠减震器。

背景技术

船舶在停靠在码头时，为防止船体将码头损坏，一般在码头上会悬挂橡胶轮胎进行减震，但是橡胶轮胎在使用时间较长之后，会出现一些质量问题，而且一些橡胶轮胎在对一些大型的船只的来说，减震的效果并不是很好，特别是一些船只在靠岸之后，还需要人工将船体固定在码头旁边，非常的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶的停靠减震器，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的实施例的一种船舶的停靠减震器，包括固定安装在船上的安装底板和设置在码头岸边的固定箱体，所述安装底板的顶面上固定安装减震箱体，所述减震箱体内设有收纳空间，所述收纳空间内设有底座，所述底座上滑动安装液压缸，所述收纳空间内设有可以带动所述液压缸上升和向右伸出的运动部件，所述运动部件可以在船要靠岸时将所述液压缸伸出进行减震，所述液压缸和所述固定箱体内设有可以放置船移动的固定部件，

所述运动部件包括设置在所述液压缸的活塞推杆上的液压缸轴，所述液压缸轴的右侧面上转动安装固定头，所述固定箱体内设有开口向外的固定空间，所述固定空间内说推板，所述固定空间的顶壁上设有与所述固定空间相连通的固定杆空间，所述固定杆空间内滑动安装固定杆，当固定头随着船一起运动到岸边后，固定头可以进入到所述固定空间内，将所述推板顶住后，控制所述固定杆从所述固定杆空间中落下，可以将所述固定头卡住在固定空间内，使船可以被固定在码头边上。

在上述技术方案基础上，所述运动部件包括设置在所述收纳空间左侧的第一齿轮空间，所述第一齿轮空间的左侧内壁内固定安装第一电机，所述第一电机输出轴上固定安装第一电机轴，所述第一电机轴上固定安装离合器，所述第一电机轴向右贯穿所述第一齿轮，所述第一齿轮空间和所述收纳空间右侧内壁之间转动安装螺纹杆，所述螺纹杆上设有左右两段螺纹旋向相反的螺纹，所述螺纹杆上左右对称螺纹安装螺纹滑块，所述螺纹滑块上铰接安装铰接杆，所述铰接杆与所述底座铰接连接。

在上述技术方案基础上，所述收纳空间的左侧内壁内设有与所述收纳空间相连通的第二齿轮空间，所述第二齿轮空间内转动安装环形齿轮，所述第一电机的输出轴贯穿所述第二齿轮空间，所述第一电机轴上固定安装第三齿轮，所述第三齿轮与所述环形齿轮的外圈啮合，所述环形齿轮的内壁内设有内齿，所述底座内设有斜齿轮空间，所述斜齿轮空间的左右内壁内转动安装贯穿所述底座左侧面的斜齿轮轴，所述斜齿轮轴向所述第二齿轮空间内延伸，所述斜齿轮轴上固定安装第四齿轮，所述第四齿轮可以与所述环形齿轮上的内齿啮合，所述液压缸的底面上设有斜齿，所述斜齿轮可以与所述液压缸底面上的斜齿啮合。

在上述技术方案基础上，所述收纳空间的上下内壁之间固定安装固定杆，所述固定杆内设有连通孔，所述斜齿轮轴穿过连通孔，所述固定杆上上下对称固定安装限位开关。

在上述技术方案基础上，所述固定部件还包括设置在所述减震箱体上的进油管，所述进油管与所述液压缸相连通，所述液压缸的顶面上固定安装第二电机，所述第二电机输出轴上固定安装第二电机轴，所述第二电机轴内花键安装花键轴，所述液压缸轴上转动安装齿轮箱，所述花键轴贯穿所述齿轮箱，所述齿轮箱内设有第三齿轮空间，所述液压缸轴上位于所述第三齿轮空间内固定安装第五齿轮，所述第五齿轮与所述固定头固定连接，所述花键轴上固定安装第六齿轮，所述第六齿轮与所述第五齿轮啮合。