[发明专利]高速路清障方法有效
申请号: | 201911221398.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110984038B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 山东正阳科技有限公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 刘旋 |
地址: | 272600 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速路 清障 方法 | ||
1.高速路清障方法,其特征在于:所述高速路清障方法采用了高速路面异物清障设备进行清障操作,所述高速路面异物清障设备包括设置在行驶车辆(10)的一侧的移动架(20),所述移动架(20)上设置有输送带(30),所述输送带(30)倾斜布置且低端设置有围料铲板(40),所述围料铲板(40)用于将商品抬起并且转运至输送带(30)的低端位置,所述输送带(30)的高端设置有接料装置(50);所述移动架(20)上设置有收拢机构,所述收拢机构用于将输送带(30)的宽度方向折叠起来,并且收拢至行驶车辆(10)的一侧车架内;所述围料铲板(40)的一侧铰接设置在行驶车辆(10)上且铰接轴竖直布置,所述围料铲板(40)的另一端设置有折叠机构,所述折叠机构用于驱动围料铲板(40)绕铰接轴转动且使得围料铲板(40)的长度方向与行驶车辆(10)的车长方向一致;
所述行驶车辆(10)的车架上设置有水平驱动机构,所述水平驱动机构驱动高速路面异物清障设备沿着行驶车辆(10)的宽度方向移动;
所述围料铲板(40)一端高、一端低布置,所述围料铲板(40)的长度方向间隔设置有多个开口(41),所述开口(41)内设置有拖料杆(42),所述拖料杆(42)位于开口(41)转动且拖动异物转运至输送带(30)的低端进料口位置处;所述拖料杆(42)的杆端设置有滚轮(421),所述滚轮(421)的转动轴线水平且与围料铲板(40)的长度方向平行,所述拖料杆(42)沿着驱动辊(422)间隔布置多个,所述拖料杆(42)位于驱动辊(422)对称布置两组,驱动机构驱动驱动辊(422)转动;
所述围料铲板(40)的两端设置有推送带(43),所述推送带(43)上间隔设置有推送杆(431),驱动机构驱动驱动辊(422)转动并连动推送带(43)转动;所述推送带(43)上设置有推送刷毛(432),所述推送刷毛(432)沿着推送带(43)外侧设置,所述围料铲板(40)两端推送带(43)的推送刷毛(432)相互靠近;
所述折叠机构包括设置在行驶车辆(10)车架上的转动轴杆(11),所述转动轴杆(11)上设置有连杆(12),所述连杆(12)的杆端与框架(44)构成铰接配合,所述连杆(12)的杆端铰接轴竖直布置,动力机构驱动转动轴杆(11)转动;所述转动轴杆(11)的杆端设置有驱动齿轮,所述动力机构为液压马达(112),所述液压马达(112)的转轴设置有动力齿轮与驱动齿轮啮合;
所述框架(44)下方设置有第一万向滚轮(442),所述第一万向滚轮(442)通过滑杆与框架(44)构成滑动连接,所述第一万向滚轮(442)轮架与框架(44)之间通过第一连接弹簧(443)连接,所述第一连接弹簧(443)套设在滑杆上;
所述行驶车辆(10)车架上设置有引导斜板,所述第一万向滚轮(442)的轮缘抵靠在引导斜板上,所述引导斜板上设置有引导轨道,所述引导斜板设置在框架(44)的下方位置;所述框架(44)设置在机架(45)上,所述机架(45)上设置有第一承托滚轮(451),所述第一承托滚轮(451)的轮芯水平且长度方向与移动车辆(10)的长度方向平行,所述第一承托滚轮(451)的轮缘抵靠在第一轨道(14)上,所述水平驱动机构驱动机架(45)沿着第一轨道(14)上滚动;
所述移动架(20)下方设置有第二万向滚轮(21),所述移动架(20)的两侧分别设置有第一、第二带轮(22、23),所述第一带轮(22)高于第二带轮(23),所述第一、第二带轮(22、23)轮芯水平且与移动架(20)长度方向垂直,所述输送带(30)设置在第一、第二带轮(22、23)上;所述第一、第二带轮(22、23)为槽轮,所述第一、第二带轮(22、23)与输送带(30)内侧的凸条卡接,所述输送带(30)周向方向间隔设置有开口(31);
所述收拢机构包括驱动丝杆(24),所述驱动丝杆(24)水平且长度方向与移动架(20)长度方向垂直,所述驱动丝杆(24)的杆端与外侧的移动架(20)转动连接,所述驱动丝杆(24)的杆身与内侧移动架(20)的螺母(241)配合,驱动丝杆(24)与收拢驱动机构连接;内外两侧的移动架(20)之间设置有支撑滑杆(25),所述支撑滑杆(25)与驱动丝杆(24)平行布置,所述支撑滑杆(25)的杆端与外侧的移动架(20)连接,所述支撑滑杆(25)的杆身与内侧的移动架(20)构成滑动配合;
所述高速路清障方法包括如下步骤:
第一步、路政人员驾驶移动车辆(10)位于高速路面上行驶,根据电台或者监控设备及时发现障碍物位置,在靠近障碍物前方二百米至一百米位置后,打开移动车辆(10)尾部设置的提醒信号提醒后方车辆注意前方减速;
第二步、启动水平驱动机构,使得移动架(20)及围料铲板(40)移动至移动车辆(10)的一侧位置,并且使得移动架(20)下端的第二万向滚轮(21)与地面抵靠;
第三步、启动收拢机构,使得输送带(30)水平展开;
第四步、启动折叠机构,使得围料铲板(40)绕铰接轴转动且使得围料铲板(40)的长度方向与行驶车辆(10)的宽度方向一致;
第五步、启动驱动辊(422)及推送带(43)转动,将围料铲板(40)推送至移动架(20)的低端位置,并且将障碍物驱动至高端出料位置的接料装置(50)内,以实现对障碍物的承接操作;
第六步、当障碍物到送至接料装置(50)内后,折叠机构复位,使得料铲板(40)绕铰接轴转动且使得围料铲板(40)的长度方向与行驶车辆(10)的长度方向一致;
第七步、收拢机构复位,使得输送带(30)水平折叠;
第八步、水平驱动机构复位,使得移动架(20)下端的第二万向滚轮(21)与地面分离并且抬起,以实现对整个清障设备的折叠操作;
第九步、重复步骤第一步至第八步,直至将整个管控的路网上的障碍物清除。
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